文档介绍：螺杆压缩机操作
物流部液体成品作业区刘兵
2017/7/25
吸气过程:
螺杆式的进气侧吸气口,必须设计得使压缩机室可以充分吸气,而螺杆式的压缩机并无进气与排气组,进气只靠一个进气调节阀的开启、关闭来调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子的齿沟空间与进气口之间自由空气相通,因在排气时齿沟之空气被全数排除出,排气完了时,齿沟乃出于真空状态,当转至进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟间的空气被封闭,以上也叫“吸入”。
封闭及输送过程
主副转子在吸气终了时,其主副转子齿峰会与机壳封闭,此时空气在齿沟内闭封不再外流,两个转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面向排气端移动。此即“压缩”.
压缩及喷油过程
在输送过程中,齿合面逐渐向排气端移动,亦即齿合面与排气口间的齿沟空间渐渐减少,齿沟内的气体逐渐被压缩,压力提高。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩机内与空气混合。以上也叫“压缩完了”。
一、螺杆式压缩机压缩原理
螺杆压缩机操作
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排气过程
当转子的齿合端面转到与机壳排气口相同时,(此时压缩气体之压力最高)被压缩之气体开始排出,直至齿峰与齿沟的齿合面移至排气端,此时两转子的齿合面与机壳排气口之齿沟空间为零,即完成“吐出”,在此同时转子之齿合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,其吸气过程又在进行。
螺杆压缩机操作
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二、螺杆压缩机空气流程
螺杆压缩机进气精密过滤器
螺杆压缩机进气阀
主机
油气分离器
最小压力阀
冷却风机
出口球阀
油气分离器
冷却风机
油过滤器
机头
三、螺杆压缩机润滑油流程
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空气
油气混合
油
冷凝水
四、螺杆压缩机油气流程
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压缩机油分离系统的重要系统。
主要被用来驱散压缩时产生的热量的压缩机油需要从空气中再次分离出来。任何混杂在压缩空气内的润滑油都将导致增加的油污染并引起压缩空气网管、冷凝器和冷凝过程的超负荷运转。
高度的油残留量会增加润滑油的消耗量和综合运行成本,且获得低质量的压缩空气。
更少的油残留量也同样意味着更少的油污进入了冷凝排出口,这也有利于对环境的保护。
润滑油首先被离心分离器以非常高的效率与来自空气接收器处的空气进行分离。润滑油会因引力而掉落在接收器的底部。
五、油气分离系统介绍
油气分离器
压缩空气除油净化器采用机械式离心分离、撞击式预过滤及折叠净化滤芯精过滤的三合一优选设计机理,具有过滤效率高、体积小、寿命长、耐高温、除油净化效果好、压差低、操作方便、维修费用少等特点。
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精密过滤器滤芯
压缩空气除油净化器采用机械式离心分离、撞击式预过滤及折叠净化滤芯精过滤的三合一优选设计机理,具有过滤效率高、体积小、寿命长、耐高温、除油净化效果好、压差低、操作方便、维修费用少等特点。多项技术指标处于国际领先地位。
压缩空气除油净化器更适用于原有的压缩空气系统的技术改造。
螺杆压缩机操作
2017/7/25
开机前检查
六、螺杆压缩机操作
检查、清理、确认空压机箱所有过滤网干净、清洁,保证空压机运行良好通风环境。
检查油气分离器中润滑油的容量,油位计中油面在上限和下限中间之上为最佳。
检查系统中所有阀门及各螺纹连接状态状态。加油口螺栓已经拧紧,润滑油各接管螺纹拧紧,油气分离器下方的泄油阀确认关闭。
检查供气管路是否疏通,所有螺栓,接头是否紧固。
检查机组几个自动保护项目的设定值是否符合相关要求。
检查低压配电柜上的各种仪表指示是否正确,电器接线是否完好,接地线是否符合标准。
确认安全阀有效期,确认安全阀前隔断阀已经开启。
现场检查工艺流程,确认流程畅通。
确认现场各温度表、压力表正常。
确认电气测电机系统绝缘合格。
注:首次开车或长时间没有运行,应从进气口内喷入雾状润滑油,以防止启动时螺杆齿轮内失油烧毁,特别注意不要让异物掉入机体内,以免损坏压缩机。
螺杆压缩机操作
2017/7/25
开机
启动前检查结束。
开机之前和中控室联系确认好开机。
开车前准备工作:检查油气分离器中油位,略微打开油气分离器下方的泄油阀,以排除其内可能存在的冷凝水,确定无冷凝水后拧紧此阀。
确认螺杆压缩机出口安全阀隔断阀阀门全开,安全阀副线阀门关闭,出口球阀全打开。
合上电源开关,接通电源,观察操作面板上是否有异常显示,相序是否正确,若有异常显示应立即查找原因并解决问题,故障处理后方可投入使用。
启动:按控制面版上的绿色“启动”键,压缩机按设定模式开始运转。此时应观察显示面板上的各种参数是否正常,(、排气温度不