文档介绍：.
车身典型构件修复
车身损坏
轿车车身损坏主要有疲劳、自然损坏和意外事故损坏。现代中高档轿车车身损坏的修复主要是车身钣金的修复,车身钣金件的总成更换,以及车身前罩帘、风档玻璃、车门玻璃等非金属制件的修复。轿车车身油漆工艺是车身修复的重要工艺,主要靠油漆质量和工艺装备来保证。
轿车的外形
轿车的外形一般以汽车中心面为对称面,整个外形呈非规则的主体曲面。由于轿车的行驶速度较高,为了克服空气阻力,车身具有流线型。轿车又比较豪华,具有较强的美观舒适性,因此轿车的外形呈现流线型与厢形相结合,由此出现了大曲率半径曲面与小曲率半径棱角相结合的车身。轿车车身多数为模具压制钣金件,多块钣金件组装焊接在一起成为整体车身。
轿车车身
轿车车身上的三大立柱(参考图1)。一般轿车车身有三个立柱,从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。对于轿车而言,立柱除了支撑作用,也起到门框的作用。
六、车身的修复方式
对于事故损坏的轿车,应询问事故发生时汽车的速度、撞车或翻车的部位、方向及角度,了解相撞汽车的型式、位置、角度等情况,以直观的方法确定碰撞损伤的部位和可能波及到的区域。还可结合试车和测量仪器对汽车进行全面检查,确认车身底板是否变形,车身是否受到整体损伤和整体扭斜,检查和确认轿车车门开启是否自如等,以确定汽车的损坏程度和修理方式。
    1、车身更换    2、车身局部更换    3、车身底板校正
    4、车身侧板校正    5、车门立柱换拉
车身拆卸的确定
修理时要按照受损部位的大小、损伤程度和修理的方便性决定拆下部分钣金件或是就车修理。对于损坏的车门、发动机罩盖和行李箱等可拆下部分进行修理,对于拆下有困难的部分可尽量采取就车修理。
车身的检验与拆卸
轿车车身的检验
1、发动机罩和锁扣
2、车门
3、后行李舱
4、车架
5、车身变形检验
第一节车身的检验与拆卸
三、车身拆卸
1、局部拆卸
2、全部拆卸
3、生锈螺栓拆卸
第一节车身的检验与拆卸
四、结构件更换
1、基本连接形式
加心平口对接
无心钳口对接
搭接