文档介绍：自我介绍
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时间安排
早：8：00 早餐
上午：8：30-11：30 培训
中午：12：00 午餐
下午：14：00-17：00 培训
晚：17：30 晚餐
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统一式燃烧室
球型燃烧室
型燃烧室
螺旋进气道空气涡流运动示意图
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分隔式燃烧室
涡流室燃烧室
预燃室燃烧室
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喷油器
对喷油器的要求：
1、具有一定的喷射压力和射程。
2、合适的喷注锥角。
3、停止喷油时能迅速切断供油， 没有滴漏现象。
常见型式：
1、孔式喷油器
2、轴针式喷油器
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孔
式
喷
油
器
1、回油管螺栓
2、回油管衬垫
3、调压螺钉护帽
4、调压螺钉垫圈
5、调压螺钉
6、调压弹簧垫圈
7、调压弹簧
8、顶杆
9、喷油器体
10、定位销
11、喷油器针阀
12、针阀体
13、喷油器锥体
14、紧固螺套
15、进油管接头
16、滤芯
17、进油管接头衬垫
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轴
针
式
喷
油
器
不喷油
喷油
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喷油泵
作用：定时定量的向喷油器输送高压燃油。
要求：1、供油次序与发火次序保持一致。
2、各缸供油量均匀（不均匀度不大于3%-4%）。
3、各缸供油提前角相同（°曲轴转角）。
4、供油延续时间相等。
5、油压的建立和供油的停止必须迅速，防止滴漏现象。
型式：柱塞式、喷油泵-喷油器一体式和转子分配式。
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柱塞式喷油泵泵油原理示意图
1、柱塞
2、柱塞套
3、斜槽
4、油孔
5、出油阀座
6、出油阀
7、出油阀弹簧
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影响柴油机燃烧过程的主要因素
1．燃料性质的影响
2．压缩比的影响
3．喷油规律的影响
4．喷油提前角的影响
5．转速与负荷的影响
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对柴油机工作性能的几点要求（总结）
1、工作柔和：不致出现太长的备燃期，选用十六烷值较高的柴油。
2、采用较高的压缩比（15-20）。
3、喷油压力必须足够高（10MPa以上）。
4、组织强烈的空气运动。
5、一个工作循环内，各缸喷油一次。
6、随负荷变化改变相应供油量，且各缸供油量一致。
7、各缸有统一喷油提前角，并且可以根据发动机工况进行调解。
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科学技术的发展使得柴油发动机
的各方面性能得到了进一步完善：
1、动力性不低于汽油机。
2、有些指标高于汽油机。
3、噪音,振动得到完美解决。
4、颗粒控制技术大大提高-与80年
相比降低70%。
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JETTA匹配SDI柴油发动机
1、巩固出租车市场。
2、明显降低运营费用。
3、开拓新的用户群体。
1、国内尚无柴油机轿车。
2、低排放，利于环境保护。
3、低油耗，且柴油价格低。
4、扭矩大，动力性好。
5、可靠性高。
6、充分利用德国大众的柴油机技术优势。
项目依据：
有利条件：
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SDI 发动机全负荷特性曲线图
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缸数: 4
气门数/缸: 2
L
mm
mm
压缩比: :1
扭矩: 130NM/2200rpm
功率: 47kW/4200rpm
发动机管理系统: ***
柴油标号： 49
点火顺序： 1-3-4-2
废气再循环: 有
氧化催化转换: 有
SDI 发动机技术指标
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JETTA轿车百公里油耗对比:
SDI
2V-MP