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上海大众途观发动机教材修改稿
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平衡轴安装于曲轴箱
进气侧平衡轴后端齿轮用于驱动冷却液泵
油封
进气侧平衡轴抛面图
（）
链条驱动系统平衡轴链条
（）
机油泵
主动齿轮
被动齿轮，
可轴向移动
活塞
冷启动阀
止回阀
弹簧
（）
冷却系统
缸体横流冷却
机油冷却器
（）
冷却系统水泵节温器总成
冷却液泵、节温器及G62
水泵由进气侧的平衡轴通过皮带驱动装置来驱动
节温器
右侧平衡轴
进水口
出水口
水泵
（）
冷却系统冷却液流向
V51电子水泵
根据发动机控制单元内部的特性曲线图，在发动机熄火后工作0-10分钟
（）
进气系统
节气门控制单元
进气温度传感器G42
活性碳罐N80
进气歧管风门转换装置中的真空罐
高压油管端口（油泵）
高压油管端口（高压燃油分配器）
活性碳罐系统阀门
高压燃油分配器
高压燃油传感器
（）
进气系统
进气歧管风门翻板
进气歧管风门电位计G336
节气门
翻板
进气系统
（）
气门翻板关闭
节气门
翻板
气门翻板打开
（3000转以上）
（）
燃油系统
分为高压和低压管路
打开点火开关后，油泵预工作2-3秒钟
低压管路有回油管蓝色
J538位置：在后座椅右侧下方燃油箱上
高压燃油泵有两种，，。
（）
燃油系统
高压燃油泵通过排气凸轮轴末端的四边形的凸轮进行驱动，利用滚柱推杆来驱动泵的活塞，这样的构造使得发动机的运转平静度高，产生噪音小，油耗降低。
经高压油泵进入高压油管的燃油油压可达到40bar-190bar（）
反馈信号G247
执行元件N276
（）
燃油系统
高压燃油的压力与活塞上行时进油阀门关闭的时刻有关。
（）
燃油系统喷油嘴
径向补偿件（损坏时更换）
更换燃烧室密封环（特氟隆密封环），在安装时不得给环上油或用其它的润滑剂进行处理。
喷嘴
隔离环（损坏时更换）
O 形环（更换，在安装时稍稍用干净 的发动机油浸润）
支撑环（燃油分配器通过该支撑环施加 将喷射阀固定在气缸盖内的力）。
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2
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4
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6
（）
排气系统涡轮增压器
N75增压压力限制阀
N249内循环阀
压力调节单元
（）
排气系统涡轮增压器
（）
发动机管理系统
Motronic供电继电器J271
进气歧管风门阀N316
供电继电器J757
增压压力控制电磁阀N75
燃油压力调节阀N276
燃油泵控制单元J538
燃油泵J6
喷嘴N30-N33
点火线圈
J338(G186)
碳罐电磁阀N80
氧传感器加热Z19
冷却液循环水泵V51
电控系统
（）
空气质量计G70
进气温度传感器G299
散热器出口温度传感器G83
冷却液温度传感器G62
增压压力传感器G31
转速传感器G28
霍尔传感器G40
节气门阀体G338
加速蹋板位置传感器G79
油门蹋板位置传感器G185
制动蹋板开关F63
离合器位置传感器G476
燃油压力传感器G247
进气歧管电位计G336
爆震传感器G61
氧传感器G39
DFM信号,定速巡航
油位和油温传感器G266
带环境压力传感器
散热风扇
变速箱侧密封法兰
3 — 变速箱侧密封法兰（手动变速箱）
法兰上带有密封圈，更换时应总成更换
密封圈的密