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城市概况
项目定位
产品解析
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项目简介
城市概况
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千年历史名城、皖江城市带上的“长三角”地区“后花园”。
》》池州市位于安徽省西南部,北临长江,南接黄山,西望庐山,东与芜湖相接,是长江经济带上重要的滨江旅游城市和历史文化名城,面积8272平方公里,人口160万,辖贵池区、东至县、石台县、青阳县、九华山风景区。池州市是一个拥有1300多年历史的古城。
》》池州是泛“长三角”地区的“后花园”,是中国第一个生态经济示范区,是中国优秀旅游城市之一,是全国旅游竞争力百强城市,是安徽省旅游资源最集中、品味最高的“两山一湖”(黄山、九华山、太平湖)区域的重要组成部分,也是游客进入“两山一湖”区域的重要出入口。
城市概况
皖江城市带综合交通枢纽城市,水运发达、公路畅通
城市交通
》》安徽五大滨江港口城市之一
》》初步形成水陆交通“四横三纵”格局
》》长江黄金水道、沿江高速、铜陵至九
江铁路和在建的沿江城际客运铁路横
穿东西
》》合铜黄高速、京福高速、济广高速纵
贯南北。
》》皖江城市带综合交通枢纽城市,高速公路、铁路、机场实现“零突破”,港口和航道建设扎实推进,建成沪渝高速池州段、京台高速池州段、济广高速池州段,开工建设九华山机场、宁安城际铁路池州段,望东长江公路大桥、池州长江公路大桥、东九高速即将开工建设,初步形成集“水、陆、空”于一体的综合交通体系。
城市规划
》》城市发展目标是:充分利用良好的生态环境,建设国际一流的生态宜居城市;
充分利用优越的自然条件,建设特色鲜明的山水园林城市;充分利用丰富的旅
游资源,建成世界旅游目的地城市;充分利用深厚的历史文化底蕴,建成国家
级历史文化名城。
》》市域空间结构:按照“开发沿江一线、保护腹地一片”的总体思路,沿江建设
香隅、东流、大渡口、前江、主城区、青阳等8个省级以上工业园区,同时保护
南部山区的大片生态腹地,塑造由中心城市核、沿江发展轴、内陆城镇点和腹
地生态区组成的结构鲜明、疏密有致的区域发展空间格局。
》》随着皖江城市带承接产业转移示范区“江南集中区”落户池州,城市将逐步形
成“一主”--—城市主城区、“两翼”--—省管集中区和市管集中区的空间发
展格局。
以生态旅游为主的现代化城市规划,打造伊旅游产业带动其他产业发展
城市经济—GDP增长
2010-2014年池州城市GDP总量逐年稳步增长,平均涨幅15%左右,增幅位居安徽省地级城市前列(前五名),远超全国GDP年度增长率,城市经济发展态势良好。2014年受全国经济低迷、通货膨胀及房地产市场不景气的大环境制约,总体增长率放缓,由此可见房地产对经济拉动的效应非常明显,在实体经济核心竞争力未能提速及自主研发能力薄弱的双重条件作用下,房地产在一定时期内仍将是国家及地方政府重点依赖的支柱产业。
2010年至2014年五年期间,池州城镇居民人均可支配收入增幅高达40%,人均收入的大幅增长表明城镇居民购买力增强,城市居民可支配资金宽裕,按照平均每个家庭3个成员计算,则城镇家庭年均可支配收入近70000元。
城市经济—居民收入
城市概况总结分析:
优越的地理位置:城市地处安徽省西南部,北临长江,南接黄山、与铜陵、安庆接壤,是长江经济带上重要的滨江旅游城市和历史文化名城,城市生态环境优美,幅员辽阔,为安徽乃至全国最佳生态宜居城市之一。
便捷的交通枢纽:皖江城市带综合交通枢纽城市,高速公路、铁路、机场实现“零突破”,港口和航道建设扎实推进,建成沪渝高速池州段、京台高速池州段、济广高速池州段,开工建设九华山机场、宁安城际铁路池州段,望东长江公路大桥、池州长江公路大桥、东九高速即将开工建设,初步形成集“水、陆、空”于一体的综合交通体系。
经济飞速发展:依据2010-2014池州城市GDP增速分析看,环比增幅势头强劲,年均增长率近15%,远远高于国家GDP年均8%,工业产业经济发展迅猛,第三产业发展同比第一、第二产业对城市GDP的贡献相对较弱,预示第三产业商贸服务等关联行业仍有较大提升空间。城镇居民可支配收入与经济同步增长,人民生活水平日益提高。
未来规划发展前景:池州拥有得天独厚的地理优势,承接皖江城市带经济转移重要发展城市之一,依托九华山、杏花村等重要旅游资源,九华机场的吞吐量不断扩容,同时借势国家经济发展的大战略、大趋势,未来与邻近城市铜陵、安庆资源共享,合并发展互荣共通,池州的经济潜能有着巨大的释放空间,必将成为外来企业投资创业的热土。