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国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路
嵩明〔小铺〕～昆明高速公路
路面测量施工方案
或许局部范围内。四、地形地貌
工程区位于滇中高原金沙江、红河、南盘江三水系之分水岭地带，为滇中高原的一局部。整个地形展布尤如块状，间由大断裂所隔，并直接由断裂控制了各地块的地貌发育。路线地区内山体以北东向为主，由古生代地层组成。地貌主要受结构、侵害、剥蚀、岩溶作用等
控制，路线所经地区可细区分为三类较小的地形地貌单元：岩溶地貌、
侵害结构地貌、侵害地貌。
五、路面结构方案
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4cm细粒式SBS改性沥青混淆料〔AC-13C〕+6cm抗车辙剂中
粒式沥青混凝土〔AC-20C〕+8cm粗粒式沥青混凝土〔AC－25C〕+1cm
SBS改性沥青同步碎石下封层+40cm水泥稳定级配碎石+20cm级配
碎石，总厚度：79cm。其中考虑纵坡上坡对路面的影响，左K36+700~
左K40+660，左K51+560~左K52+，其余不变，路面总厚度为83cm；且同步碎石封层下增设聚酯纤维布。此外对应的下坡段即右K36+700~右K40+660，右
K51+560~右K52+，同步碎石封层下
也增设聚酯纤维布。聚酯纤维布铺设前均应喷洒PCR改性乳化沥
青粘层。
4cm细粒式SBS改性沥青混淆料〔AC-13C〕+6cm抗车辙剂中
粒式沥青混凝土〔AC-20C〕+1cm改性沥青同步碎石下封层+40cm
水泥稳定级配碎石+20cm级配碎石，总厚度：71cm。
26cm连续配筋混凝土+20cm水泥稳定级配碎石+20cm级
配碎石，总厚度66cm。。
桥面和明涵沥青铺装采用与主线上中面层相同的4cm细粒式
SBS改性沥青混淆料〔AC-13C〕+6cm抗车辙剂中粒式沥青混凝土
〔AC-20C〕+SBS改性沥青同步碎石+PCR改性阳离子乳化沥青粘层
+喷砂打毛，总厚度11cm。
隧道沥青铺装采用与主线上中面层相同的4cm细粒式SBS改
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性沥青混淆料〔AC-13C〕+6cm抗车辙剂中粒式沥青混凝土〔AC-20C〕
+SBS改性沥青同步碎石+PCR改性阳离子乳化沥青粘层+喷砂打毛，
总厚度11cm。
六、测量总体组织
工程部组建以工程总工为总体负责人，专业测量工程师为负责
人，组建测量部为实施部门的测量管理模式，
用来保证控制测量和现
场施工测量，其中测量工程师1名，测量员4
名。
序号
姓名
专业
职务
1
杜可满
道路与桥梁工程技术
测量部长
2
任国定
工程测量技术
测量副部长
3
顿文明
工程测量技术
主办
4
吴斌
工程测量
主办
5
祖晓朋
道路与桥梁工程技术
主办
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本标段测量精度要求高，测量误差严格控制在允许误差范围内。
配备的主要测量仪器如下：
仪器编
仪器检
下次检
序号
设施名称
生产厂家
型号
号
定日期
定日期
1
全站仪