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偏心拉伸试验.docx

上传人:shugezhang2 2022/8/23 文件大小:117 KB

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偏心拉伸试验.docx

文档介绍

文档介绍:偏心拉伸试验
[实验目的]
1、 测定偏心拉伸时的最大正应力,验证迭加原理的正确性。
2、 学****拉弯组合变形时分别测量各内力分量产生的应变成分的方法。
3、 测定偏心拉伸试样的弹性模量E和偏心距e。
4、 进一步学 max,测 2 2 N Ma
2,测量各内力分量产生的应变成分£n和。m
由电阻应变仪测量电桥的加减原理可知,改变电阻应变计在电桥上的联接方法,可以得到 几种不同的测量结果。利用这种特性,采取适当的布片和组桥方式,便可以将组合载荷作用下 各内力分量产生的应变成分分别单独的测量出来,从而计算出相应的应力和内力。一一这就是 所谓的内力素的测定。
本试验是在一个矩形截面的板状试样上施加偏心拉伸力(如图1、图2所示),则该杆件的横 截面上将承受轴向拉力和弯矩的联合作用。
①图1所示试样在中部截面的两侧面处对称地粘贴Aa和Rb两枚应变计,则Ra和Rb的应 变均由拉伸和弯曲两种应变成分组成,即: “ “
£ -£ +£ 、 £ -£ —£ (3)
a N M b N M
其中£『£m分别表示由轴力、弯矩所产生的拉应变、弯曲应变绝对值。
化此时,,可以采用四分之一桥连接、公共补偿、多点同时测量的方式组桥,测出各个测点的
B
A C
(b)
图3组桥方式示意图1
应变值,然后再根据(3)式计算出£N、£M。也 可以按图3方式组桥(当然还有其它组桥方
案),这时的仪器读数分别为:
£du - 2£n (图3a的读数)
£du = 2£M (图3b的读数)
通常将从仪器上读出之应变值与待测应
变值之比称为桥臂系数,上述两种组桥方式 的桥臂系数均为2。
②图2所示试样在中部截面处的两表面上、轴线两侧距离轴线为a处以及轴线上对称粘贴
R、R2、R0和R「、R2’、R0 ’六枚应变计,则R】、R2、R0和R〔’、R2’、R0 ’的应变均由拉伸和弯
JL 匕1 JL 匕1 JL 匕1 JL 匕1
曲两种应变成分组成,并考虑到由于构件扭曲产生的影响,即:
£ -£ —£ +£ 、£'=£ —£ +£‘
N Ma nq1 1 N Ma nq1
<£ -£ +£ +£ 、£'=£ +£ +£‘
(4)
N Ma nq2 2 N Ma nq2
£ -£ +£ 、£‘ -£ +£‘
I 0 N nq0 0 N nq0
其中:£ = —£' 、£ =—£, 、£ -—£,
nq1 nq1 nq2 nq2 nq0 nq0
其中七、£m分别表示由轴力、弯矩所产生的拉应变、弯曲应变绝对值;£nq是由于构件的扭曲 而产生的附加应变值,其正负无法确定。
此时,同样可以采用单臂连接、公共补偿、多点同时测量的方式组桥,测出各个测点的应
变值,然后再根据(4)计算出8,、8.。也可以按图4方式组桥(或按其它组桥方案),这时的仪器 读数分别为:
N Ma
& = 2&
du N
8 = 4&
du Ma
(图4a的读数)
(图4b的读数)
可见,此两种组桥方式的桥臂系数分
别为2和4。
3,弹性模量E的测量与计算
为了测定材料的弹性模量E,可按图
3(a)或图4(a)组桥,并采用等增量加载的方式进行测试,即所增加荷载APi = zAF(其中i =1,2, 3, 4, 5为加载级数