文档介绍：主讲：朱明
高级技师、经济师,工程师
高级技能专业教师
汽车维修工高级考评员
第四章、汽车空调系统的压力保护
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学习目标
掌握汽车空调系统的压力保护的结构、工作原理
掌握汽车空调
高压压力开关是用来防止系统在异常高压压力下工作，保护系统不受损坏。
高压压力开关的作用有两种：
自动切断电磁离合器的电路，使压缩机停转。
接通冷却风扇高速档电路，自动提高风扇转速，以降低冷凝器温度和压力。
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压力保护开关
2、高压开关
（2）高压开关的工作原理
高压开关的保护途径有两种，一种是自动切断电磁离合器的电路，使压缩机停转，达到保护系统部件的目的；另一种是接通冷却风扇高速档电路，自动提高风扇转速，以降低冷凝器温度和其中制冷剂的压力。
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三位压力开关（高低压组合开关）
三位压力开关内部由接受压力的隔膜、碟形弹簧、轴和接点组成。接点分低压触点及高压触点。
三位压力开关的作用是：
防止因系统制冷泄漏而损坏压缩机（低压时）。
当系统内制冷剂异常高压时保护系统不受损坏。
三位压力开关一般安装在储液干燥器上，感受制冷剂高压回路的压力信号，其压力开关值如表所示（以R134a制冷剂为例）：
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一、压力保护开关
3、三位压力开关
1. (低压时)防止因系统制冷剂泄漏而损坏压缩机；
；
，在冷凝器风扇低速运转时，实现低噪声，节省动力；在系统压力升高后(即中压时)风扇高速运转，改善冷凝器的散热条件，实现风扇二级变速。
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三位压力开关参数
压力开关性质
开关值
开关动作
作用
高压
压力≥
电路断开（关）
压缩机停转
低压
压力≤
电路断开（关）
压缩机停转
3．检 测
即短路接通或断开电路以判断压力开关是否完好。
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二、泄压阀
一般汽车空调系统，当制冷剂管路高压侧温度和压力异常升高时，常通过使易熔塞的易熔合金熔化让制冷剂释放，以此来保护制冷系统不受损坏。但这种办法会导致制冷剂全部释放到大气中，不仅造成经济上的损失，而且对环境造成污染(尤其是R12制冷剂，将造成对大气臭氧层的破坏)。因而近年来倾向于用泄压阀代替取消易熔塞。
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二、泄压阀
泄压阀安装在压缩机高压侧或贮液干燥器上。在正常情况下，由于弹簧的压力，将密封塞压向阀体，与A面凸缘紧贴，压缩机内制冷剂不能流出。当压缩机内压力异常升高时（例如以R134a为制冷剂，），弹簧被压缩，阀被打开，制冷剂释放出来，压缩机压力立即下降。，弹簧又立即将密封塞推向阀体A面，将阀关闭。
1-阀体 2-O形密封圈 3-密封塞 4-下弹簧座 5-弹簧 6-上弹簧
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实训项目：桑塔纳3000空调压力开关的检查
【器材设备准备】
桑塔纳3000整车、歧管压力表组件、万用表等。
【操作步骤】
（1）装上歧管压力表组件。
（2）使发动机在大约2000r/min下运转。
（3）用万用表检查压力开关的工作情况。
① 控制电磁离合器
● 制冷剂压力变化时，检查压力开关端子1与2间的导通性。
● 低压侧：，。高压侧：，。
② 控制冷却风扇
● 制冷剂压力变化时，检查压力开关端子4与3间的导通性。
● ，风扇高速运转，，风扇又恢复低速运转。
如果导通情况不符合要求，说明压力开关性能不良，应更换。
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实训项目：桑塔纳3000空调压力开关的检查
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课题二 汽车空调蒸发器的压力控制
高、低压力开关是一种自动保护装置，本身并不能调节压力大小，但也属于压力控制部件。如果空调系统中没有压力或温度的控制调节元件，在正常空调状态下，车内温度会越来越低，蒸发器的温度会降到0℃，在蒸发器周围积聚的水气结冰，会逐渐把空气流道堵死，冷量无法带到车内。虽然制冷系统仍能正常工作，但车内温度反而升高。此时可使压缩机停止工作，让蒸发器外面的冰逐渐融化，待冰霜化完再开启压缩机。这样在行驶过程中需要频繁地