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新能源汽车的“哥斯拉”来了
■ 视觉中国供图 中国的新能源汽车市场特别浩瀚，从价格到性能可以得志不同车主的购车需求。一款外来品牌的新能源汽车尚缺乏以撼动我国汽车市场。
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新能源汽车的“哥斯拉”来了
■ 视觉中国供图 中国的新能源汽车市场特别浩瀚，从价格到性能可以得志不同车主的购车需求。一款外来品牌的新能源汽车尚缺乏以撼动我国汽车市场。
1月7日，特斯拉在上海超级工厂首次向社会用户交付中国制造Model3。
Model3的国产化像一枚“爆弹”，炸出了几家快乐几家愁。“对于特斯拉而言，它在我国赢得了更广阔的市场前景;对于一向持观望态度的‘准车主’们，那么是多了一种新选择;而感觉到‘愁’的那么是众多国内新能源汽车企业——对它们而言，特斯拉无异于进军市场的‘哥斯拉’（日本影视作品中常展现的巨型怪兽角色）。国内新能源汽车企业正面临着新的挑战亦或是机遇——要么变革创新，要么被日益更迭的市场洪流吞噬。”全国汽车标准化技术委员会专家王旭说。
特斯拉强势来袭 尚缺乏以撼动中国汽车市场
我国有着得天独厚的新能源市场，政府大力支持新能源，零部件供给商充裕，这些要素对于Model3的进展极其有利。从一块钢板到整车，Model3全部由特斯拉上海工厂生产，预售价格低于30万，从品牌到价格，都特别迷人。
“目前上汽MARVEL X Pro、长安CS75 PLUS、蔚来ES、小鹏G3、凯迪拉克CT6以及群众帕萨特，这些新能源车型价格区间都在15万到50万之间。但与Model 3相比，這些车在智能驾驶功能的齐全性以及性价比上差距都不算小。”王旭说。
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那么，特斯拉的到来会给我国新能源汽车市场造成消逝性打击吗？
王旭认为，中国的新能源汽车市场特别浩瀚，从价格到性能可以得志不同车主的购车需求。“一款外来品牌的新能源汽车尚缺乏以撼动我国汽车市场。特斯拉虽然目前在新能源汽车领域颇显优势，但也并非完全没有对手，各传统大厂和新车企都会想尽手段积极应对而不会坐以待毙。”
不尽是坏消息 相关企业迎来新机遇
国内新能源汽车行业虽然不会由于一家国外车企的进入而发生翻天覆地的变化，但是特斯拉的品牌影响力，势必会对整个行业造成确定影响。
其中一个不成回避的问题就是，国产新能源汽车想要冲击高端市场将变得更难。目前国产新能源汽车里面，有望冲击高端市场的有蔚来、比亚迪等。而自Model3以后，特斯拉旗下车型将不断实现国产化，这势必会让国产新能源汽车冲击高端市场受阻。“终究同样或者相差无几的价格，更多的人还是容许考虑入手特斯拉。”王旭说。
值得一提的是，特斯拉Model3基准版不高于30万的价格优势，或能倒逼国产新能源汽车价格回落。其动辄50万至70万的价格，让一些消费者望而却步。
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当然，特斯拉带来的并不仅仅是“坏消息”。特斯拉国产，在产业上下游与国内不少企业有深度合作。据不完全统计，A股中有32家上市公司已进入特斯拉供给链，近期还有8家公司“