文档介绍：技 术 交 底
单位：广东兴业路桥工程兴业路北延线工程经理部
工程名称
兴业路北延线公路工程
施工单位
广东兴业路桥工程
施工技术负责人
编制单位
工程部
交底人
职称
技 、防污染措施。
钢筋的绑扎施工应严格按照设计图纸和桥涵技术标准的要求进行，特别对受力钢筋的搭接长度和位置必须严格按照设计图纸与桥涵施工技术标准的要求进行施工。箱涵钢筋的绑扎时先进行底板和下部墙身钢筋的绑扎，立好并固定后绑扎分布钢筋形成墙身骨架，然后绑扎其他的构造钢筋，绑扎时注意按设计图纸要求的保护层厚度设置垫块，双层钢筋要设置钢筋支撑和铁马，以保证钢筋间的净空距离。
钢筋的焊接施工应符合现行?钢筋焊接及验收规程?的规定，各种焊接材料具有材质合格证书并由专业焊工持证上岗操作。焊接施工时应注意焊缝的长度和高度符合标准规程的验收要求，同时焊接接头的设置和同一截面内的搭接面积应根据不同的受力部位按符合技术标准要求的原那么进行设置。
钢筋绑扎完毕后由质检人员自检后报请监理工程现场验收合格前方可进入下道工序的施工。
六、模板及支架施工
1．模板工程
箱涵墙身及顶板采用122×244×18㎝高强度光面七合板制作，制作时根据沉降缝的分幅宽度和设计尺寸的要求进行，每块模板要求位置准确，外表平整，接缝时作特殊处理防止漏浆。模板安装时应与钢筋安装配合进行，阻碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后进行，同时模板应防止与脚手架联接。模板安装前应清理干净并涂刷同一品种的脱模剂，不得使用废机油代替。墙身模板利用
技 术 交 底
单位：广东兴业路桥工程兴业路北延线工程经理部
工程名称
兴业路北延线公路工程
施工单位
广东兴业路桥工程
施工技术负责人
编制单位
工程部
交底人
职称
Ф14对拉螺杆固定，对拉螺杆两端设置丝口，利用模板和螺杆固定在模板压方上，通过螺母松紧调节模板的平整度并防止砼浇筑时侧模跑位，对拉螺杆按水平60㎝，纵向80㎝间距均匀设置，为保证对拉螺杆的重复使用，预埋PVC套管以方便螺杆拆出。墙身模板外侧利用钢管架及斜撑加固，内侧利用钢管剪刀撑和对撑加固。箱涵顶板用钢管组合支架支撑设置，支架上铺设方木后进行模板安装，支架利用可调钢顶托调节高度和平整度。端头模板利用组合钢模或七合板以钢管支撑加固。
2．支架工程
支架采用Ф48钢管，钢顶托及管扣等材料组合施工，支架模安装宽度超过箱涵100~120㎝为宜，立杆间距≤100㎝，水平间距≤120㎝，支架底部必须设置扫地横杆、立杆底部垫以木跳板。考虑箱涵顶板自重及施工荷载较大，同时地基处理并已施工砼垫层。为保证支架的整体稳定性，沿支架纵向每5~7排全高范围内设置剪力撑，斜杆与地面交角小于60°，并用管扣与立杆连接。
模板和支架施工后严格自检，经沉降观测并确保支撑稳固前方可报请监理工程师验收，合格前方可进入下道工序的施工。
七、箱涵砼浇筑
箱涵分二次浇筑砼，第一次浇筑砼至底板内壁以上30㎝处，然后进行剩余局部的钢筋和模板安装，第二次浇筑时注意施工缝处的粗糙和干净，并注意砼的接茬振捣，，浇筑时注意砼