文档介绍：总则
，其他道路路基
工程，可参照履行。
，应拥有足够的稳定性和持久
性，应能承受行车的频频荷载作用和抗了使地下水快速冻结而开挖的沟槽。
6、保温沟
在寒冷地域的排水渠槽顶部设置一定厚度的保温覆盖物，使水
流在正温下流动的沟槽。
7、湿陷性黄土
受水浸润后土的结构快速损坏而发生显着附加下沉的黄土称为湿
陷性黄土，与之对应的称为非湿陷性黄土。
8、微差爆破
在排炮起爆时间上预先设定一个较短的时间差，让他们依次起爆
的爆破方式称为微差爆破。
2、2符号
Eo——土基回弹模量（Mpa）
Lo——土基顶面实测代表弯沉值（1/100mm）
n——导线测量时的测站数
w——土的压实最正确含水量（%）
W——石方爆破的最小抵挡线（m）
wo——土的天然含水量（%）
wl——土的液限含水量（%）
wp——土的塑限含水量（%）
wc——土的天然稠度（%）
施工前的准备
3．1施工准备
3．1．1路基动工前，施工单位应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础
上，进行现场查对和施工检查，发现问题应实时根据相关程序提出改正意
见报请更改设计。
3．1．2根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难
易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，报现
场监理工程师或业主批准并实时提出动工报告。重要项目，应编路基施工
网络计划。
3．2施工测量
角度闭合差（??）为±16√n，n是测点数；坐标相对闭合差为±1/10000。
√Lmm，二级以下公路水平点闭合差为±30√Lmm，L为水平路线长度，
km计。
km，在人工结构物邻近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增
设临时水平点。临时水平点必须切合精度要求，并与相邻路段水平点闭合。
深的混凝土桩上。
m。桩上注明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。
应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
00m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工
控制。发现桩被碰倒或丢掉时应实时补上。
—，应按设计修整坑底纵坡。
—20m在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。

A．液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；
B．颗粒大小剖析试验；
C．含水量试验；
D．密度试验；
E．相对密度试验；
F．土的击实试验；
G．土的强度试验（CBR值）；
H．一级公路、高速公路应作有机质含量试验及易溶盐含量试验。
对特殊土，除进行以上试验外，还应联合对各样土命名的需要，辅