文档介绍：第卷第期中国水运. .
生月.
浅析港口集装箱码头设计新技术
孙明伟
河北省水运工程规划设计院,天津
摘要:港口集装箱码头主要负责集装箱在码头前言和堆场之间的水平运输,涉及到装卸桥、龙门吊、集装箱、船、
集装箱卡车、集装箱卡车等对象,港口集装箱码头设计呈复杂性。文中以港口集装箱码头设计为例,从实际出发,
分析港口的客观条件和设计原则,从规模设计、装卸工艺技术、信息化技术、新颖作业码头设计技术等多方面对
港口集装箱码头设计新技术进行探讨。
关键词:港口;集装箱;码头设计
中图分类号:. 文献标识码: 文章编号: ——
集装箱是国际物流运输的主要储货装备,到目前为止,国就了冬季寒冷、夏季炎热的气候特性。此地一年四季变化明显、
际货物运输的%以上都是通过集装箱来完成的,到降水量充足。海域潮汐主要受东海前进波控制,属非正规浅海
年全球港口集装箱吞吐量达到. 亿,比上年增长了半日潮型,等到春分至秋分的时候,经常是夜潮要比日潮大。
.%一%。年,上海港最终代替新加坡港成为世界到秋分至春分的时候,主要表现为日潮要比夜潮大。盐度总体
第一大集装箱港,其吞吐量上升了%,达到,万, 分布为由西向东逐渐增高,全年盐度一般在%。据调查,
远远超过新加坡港的,万;,上升.%。随着集装海区的海底地形及水深变化基本保持稳定。
箱吞吐量的增加,港口老式化的经营手段和管理方法已经不能. 设计的前提条件
满足现在集装箱的需要,采用与时俱进的信息处理方法和先进由于海域周围存在大量岛屿,所以波浪并未对其造成
科学的管理方式,达到业务流程的人性化化,业务操作水平的影响,但潮流对其影响到目前依旧未得到控制,所以含沙量依
标准化和科学化,开发港口集装箱的信息管理系统已是集装箱旧存在。于是,根据港区周围的地理特点以及同期起步的
港口发展的重点。在集装箱进人海运以来的年里,已开发工程,相关部门对港区一期集装箱码头的工程平面方案进
和应用自动导向码头车辆,营运效率提高了,岸边式集装箱起行了调整与规划,船舶的停靠以及航信安全不需要得到保证,
重机的外伸距越来越大,吊具的起升高度也越来越高,行走速减少泥沙落淤也是其中之一。承接的设计船型方案要保证以接
度和起升速度相对以前也在急速增长,机电一体化的操作技术纳年前主流船型为主,也可以以第五、第六代超巴拿马
也益成熟,而且还开发了能同时吊起两个集装箱的桥吊,超型集装箱船作为参考依据,与此同时也可以承接
越了巴拿马的集装箱吊桥,这些说明集装箱码头的设计有了很左右的集装箱船;根据周围港口的规划设施和集装箱码头的情
大改进。但要在无情的港口竞争中领先,还需要把常规的集装况作为调整依据;并且还可以想象一下承接支线航线的集装箱
箱码头设计和一些超常规的码头设计概念结合起来,才能使港船,尤其是长江下游地区的直达集装箱货船等等一系列的条件
口集装箱码头得到更好的发展。本文以港口为例,对港口作为参考目标。根据要求,港区计划再增加五十多个集装箱船
集装箱码头新技术进行探讨。停泊地点,总体通过能力要到达,万以上,集装箱
一
、港口集装箱码头设计任务分析码头的箱量集疏运大部分是靠陆地运输来完成的,其中包括航
港口集装箱码头位置分析道内支线疏运量少之又少,不再专设小船泊位。
港口并具有