文档介绍：2007 > D V6 DOHC > 燃油系统
部件和部件位置
一般说明
CM通过电控喷油嘴控制燃油喷射量和喷射正时,按要求控制系统压力和柴油喷射。高压直接进入符合ECM判定燃油量的燃烧室
时,CRDi上的喷嘴喷射雾化燃油。喷射到燃烧室内的燃油通过爆炸产生动力。
S发动机上配有两个不同的燃油喷射系统。一个是燃油控制期间用于降低爆破噪音的2时引燃喷射,另一个是用于产生动力的主喷
射。并且它们都由ECM独立控制,喷射时间(喷射量)也如此。喷油嘴是最新采用的新技术。配有能尽快传送执行器操作力的液压耦
合器和比电磁阀执行器工作响应更好的PIEZO执行器。PIEZO执行器和液力耦合器实现了将燃油压力增加到250~1600bar的目
标。这提高了燃烧效率,减少了烟雾的产生,增强了发动机动力和燃油效率。
把安装在每个气缸里的喷油嘴的IQA代码输入至ECM,ECM识别每个喷油嘴之间的燃油喷射量的不同。ECM调整每一个喷油嘴达
到相同的燃油喷射特性,同样识别每个序列号不同的特殊燃油喷射图谱。
分配由7个字母组成的串联号码至每个喷油嘴时,【IQA,喷油嘴数量调整】IQA表明调整制造过程中不可避免产生的喷油嘴之间的
喷油量差。
DTC说明
当充电/放电能量异常时,或在驾驶状态下,充电/放电能量浪费过大影响喷油嘴#2电路/喷油嘴部件时,记录DTC P0266。
DTC检测条件
项目检测条件可能原因
DTC策略•电流监测
诊断条件•点火开关"ON"
•喷油嘴电路内供给/释放能量异常
界限
•喷油嘴电路中,充电/放电能量过量耗损。
•喷油嘴电路
诊断时间•立即•喷油嘴部件
燃油切断 NO
EGROFF NO
失效保护燃油极限 NO •如果没有IQA输入,MIL 闪烁。
故障警告
ON
灯
原理图
监测诊断仪数据
1. 连接诊断仪与'诊断连接器'(DLC)。
2. 加热发动机至正常操作温度。
3. 将包括空调在内的所有电子设备置于OFF。
4. 监测诊断仪上的"燃油量" 参数。
■参考值
端子与连接器检查
1. 电器系统包括许多线束和连接器,端子的不良连接可以导致各种各样的故障和部件的磨损。
2. 如下述执行检查程序。
(1) 检查线束和端子的磨损:检查端子的连接不良、腐蚀和变形。
(2) 检查ECM和部件连接器的连接状态:检查端子分离、锁装置损伤和端子和导线之间的连接状态。
分离在外螺纹管接头需要检查的销,将它插入内螺纹管接头,或检查连接状态。(检查后,在正确位置重新连接销。)
3. 出现故障了吗?
▶维修导致故障的部件并转至"检验车辆维修"程序。
▶转至"电源电路检查"。
电源电路检查
■检查电源电路电压
1. 点火开关OFF
2. 分离喷油嘴#1/2/3/4/5/6连接器和ECM连接器
3. 点火开关"ON"。
4. 检查'喷油嘴#1/2/3/4/5/6'线束连接器'High'端子和搭铁之间的电压。
规格:~
■测量值在规定值范围内吗?
▶转至下面的"检查电源电路与搭铁电路短路"。
▶维修'喷油嘴'线束连接器'高'端子和ECM线束连接器'高'端子之间与蓄电池短路,转至"检验车辆维修"程序。
■检查电源电路与搭铁电路短路
1. 点火开关OFF
2. 分离喷油嘴#1/2/3/4/5/6连接器和ECM连接器
3. 检查'喷油嘴#1/2/3/4/5/6'线束连接器的'高电位'端子与搭铁之间的电阻。
规定值:无穷大(∞Ω)
■测量值在规定值范围内吗?
▶转至下面的"检查电源电路和控制电路之间的短路"。
▶维修不正常'喷油嘴'线束连接器'高'端子与ECM线束连接器'高'端子之间与搭铁短路,转至"检验车辆维修"程序。
■检查电源电路和控制电路之间的短路
1. 点火开关OFF
2. 分离喷油嘴#1/2/3/4/5/6连接器和ECM连接器
3. 检查"喷油嘴#1/2/3/4/5/6"线束连接器的"高电位"端子和"喷油嘴#1/2/3/4/5/6"线束连接器的"低电位"端子间的电阻。
规定值:无穷大(∞Ω)
■测量值在规定值范围内吗?
▶转至"控制电路检查"。
▶维修异常"喷油嘴"线束连接器("喷油嘴"线束连接器的'High'端子↔ECM线束连接器的'High'端子)的'High'端子和异常"喷油
嘴"线束连接器("喷油嘴"线束连接器的'Low'端子↔ECM线束连接器的'Low'端子)的'Low'端子并转至"检验车辆维修"程序。
控制电路检查
■检查控制电路电压
1. 点火开关OFF
2. 分离喷油嘴#1/2/