文档介绍：A 题:一、填空题〔每空1分，共20分〕：
调车作业方案变更不超过钩时，可用口头方式布置。
中继阀是承受自阀的控制，而直接操纵压力变化的装置。
分配阀的主要作用是根据列车管压力变化，控制的充气和排气。

孔的最小极限尺寸与轴的最大极限尺标代数差为正值，叫( ) 。

以下属于抗磁性材料的是( )。

当晶体管上的反向电压高于某值，反向电流会突然增大，这个电压叫( ) 。
A•死区电压 B•反向击穿电压
当晶体二极管加上正向电压后，通过二极管的电流如果过大二极管会( ) 。

主控制阀在“0"挡位时，供油泵来油经主控制阀流回到〔〕。
B•机械箱
20．换挡阀反响器是根据( )变化而自动发出换挡信号。

四、简答题〔每题5分，共20分〕：
简述压缩车钩的目的及方法。
2•简述JZ-7型制动机的控制关系。
超压继电器是如何起保护作用？
简述自动制动阀的用途。
五、问答题〔每题10分，共20分〕：
为了保证柴油机正常运转，每天必须按要求完成哪些日常维护工作？
在机车顶部作业时，应注意什么？
A答案：一、填空题:

、定质、定量
7. 40°C &位置 9•直流

二、判断题：

15、 5

3号锂基

V

三、选择题：

四、简答题：
答：车辆在起动时，阻力很大，特别是长大货物列车，当车钩大局部处于伸状态时，那么
全列车起动阻力大于机车牵引力。为此，在列车起动前压缩一局部车辆车钩，使车辆逐辆起
动，加上车钩缓冲弹簧力，使列车起动方便。方法：Q压缩辆数不超过总辆数2/3。②.压缩车钩时退行距离要根据实际情况掌握〔压缩一辆退行约 150mm〕，压缩后及时单阀制动。
③•起车时，要利用机车牵引力与车钩缓中弹簧的力充分造速。
2•答：①•自动制动阀T均衡风缸T中继阀T列车管压力变化T分配阀T作用阀T机车制动机 ②•自动制动阀T均衡风缸T中继阀-列车管压力变化-车辆制动机 ③•单独制动阀T作用阀T制动缸
3•答：当发电机电压超过125 V时，超压继电器CYJ吸含，CYJ2 断开发电机励磁电路，CYJ1 断开起动保护接触器QBC线圈电路，迫使发电机不发电。同时CYJ4闭合，司机操纵台上红灯亮、警铃响，向司机报警。
答：自阀是操纵全列车制动、缓解、保压等作用的控制部