文档介绍：第1章编制依据与原则
.深圳地铁一号线续建工程土建20标段结构施工图
⑵.维尔特盾构机使用说明书及操作手册
⑶.《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)
.《起重作业安全技术操作
图3-2现场平面布置图
计划单台吊装施工工期为7天。详见附图一：盾构机吊装进度计划表。
盾构机吊装劳动力计划见下表。
表3-1
解体人员配备表
序号
工
种
人数
备
注
1
机械、液压工程师
3
2
电气工程师
2
3
测量工程师
2
4
现场管理人员
2
责任工程师
5
专业焊工
5
7
现场电工
2
8
起重指挥工（信号工）
4
9
装配辅助人员
20
10
专业吊装人员
4
11
材料供应人员
1
12
安全员
1
合计
46人
在盾构机吊装过程中，需用以下主要机具。
表3-2
主要机具配备一览表
序
设备名称
工具规格、型号
数量
备注
号
1
400吨吊车
LTM1400/1
1台
2
230吨吊机
1台
3
150吨吊车
1台
4
50吨吊车
1台
5
Ф42mm钢丝绳
13米（6*37+1）
1对
抗拉强度
170kg/mm2
6
Ф42mm钢丝绳
8米（6*37+1）
2对
抗拉强度
170kg/mm2
7
卡环
55t
4个
8
手拉葫芦
10t×3m
2台
9
手拉葫芦
6t×6m
2台
10
手扳葫芦
3t×6m
2台
11
电焊机
4台
12
气焊设备
2套
上表只是部分主要机具，在吊装的过程中，还要有电缆及各种管路连接的专用工具。
根据盾构机吊装工序，现场应配备足够的方木、木板、彩条布等必需的材料。
第4章盾构机吊装
盾构机主要技术性能参数
本工程使用的盾构机为维尔特土压平衡式盾构机，相关参数如下：
外
径：
Ф6280mm
主机身长度：
9860mm（含螺旋输送机）
全装备重量：
450
吨（含后续台车）
主要分割数：
14
个
最大单件重量：
105
吨
吊车选型
根据盾构机主要部件的重量和外形尺寸，以及把盾构机吊装到车站始发井内的位置
和深度，决定使用一台400吨吊车和一台150吨吊车完成吊装作业，另外一台50吨吊
车进行配合作业。
吊索具选型
盾构机的前盾、中盾、盾尾有四个吊点；刀盘有二个吊点。
盾构机的前盾、中盾、盾尾钢丝绳的选用按盾构前盾考虑，构件重105t，，
2
，。采用四个吊点，，应选用抗拉强度为170kg/mm,D=65
的6×37钢丝绳，。安全系数K==>8~10
倍(施工要求)满足施工要求。
盾构机的刀盘构件重48t，，，。采用二个吊点，每吊点为
2
24t，应选用抗拉强度为170kg/mm,D=65的6×37钢丝绳，查资料可知其破断拉力为
。安全系数K==>8～10倍(施工要求)满足施工要求。
卸扣选用:
盾构机的前盾、中盾、盾尾有四个吊点；刀盘有二个吊点。
盾构机的前盾、中盾、盾尾卸扣的选用按盾构前盾考虑，构件重105t。采用四个吊
点，，应选用日式“Ω”,卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及调质热处理,日式“Ω”,安全负荷为55t，，满足施工要求。
盾构机的刀盘重
48t。采用二个吊点，每吊点为
24t