文档介绍：毕业论文
题目： 浅谈物业管理中的停车问题
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中文摘要及关键词 V
正文 …………………………………………………………………………………1
一、 停车难问题的原因分析 2
二、 解决停车难问题的想法和建议 3
（一）脱节。截止 2010 年底，上海机动车保有 量已达 280 万辆，这个数字还不包括数量巨大的外地牌照 汽车和过境车辆。据估计，到 2015 年，上海本地牌照的 机动车将达到 360 万辆。完成同样增量，东京用了12 年。 每净增 100 万辆私人小汽车，需要增加停车面积达 30 平 方公里，对于寸土寸金的一线城市，停车位的捉襟见肘可 见一斑。根据规定，上海小区停车车位的配置率不得低于 1:，但目前，不仅有大批做不到这个配置率的老式小区， 就连新式小区，也难以满足愈来愈多的私家车的停放需求。 [2]
3．公交服务短缺，上海是全国公共交通最发达的城市， 有千百条公交线路，13 条已建成和数条规划中或在建的地 铁，但仍有许多市民选择自驾车出行，这不光是市民生活 水平提高的表现，从一定程度上，这也反应出城市公共交 通还有许多不完善的地方。[3]
4．停车位配套建设标准和实践的缺失与滞后，是造成 停车难的又一原因。目前我国关于停车规划的首个强制性国 家标准是颁布于 1993年，修订于2002年的《城市居住区 规划设计规范》。在 1993 年之前建设的所有房子，包括平 房以及老旧高层建筑，都没有停车配套的规范，车主只能“自 谋出路”。而能解决大量汽车停车问题的立体式车库、地下 车库，哪怕在市中心也难得一见。供不应求，一位难求。
[4] 5．物业管理不到位。从小区管理来看，还存在引发小 区“停车难”的因素很多。具体有：车库建设、销售不规 范。开发商在小区建设中没有按规划指标建设到位，已建 成的车库，大多也没有完全出售，处于空置状态，因为车 位，车库比车价还贵，大多数人负担不起，宁可在路边停 车或者盲区乱停。还有，停车收费不够合理，年费，月费， 临时收费，对不同需求的人来说，不能完全满足。再有， 物业管理人员碍于面子对于乱停车辆的车主没有制止和正 确处理。
6．有些车主因自身经济条件好不遵守停车规则，随意 停车，造成交通拥堵。
总而言之，造成了目前停车难问题是多方面的，这需要 国家政策的调控和社会人士的共同努力及配合才能彻底解 决。
二、解决停车难问题的想法和建议
有为一位上海市市政协委员经过认真调研后，向政府 有关部门提出了 3 点建议：第一，利用时间差开放一些商场、 机关、单位的车位出租；第二，开放部分路段晚间免费路边 停车；第三，停车位不达标的建筑物不准开工。目前这三条 建议已全部被采纳。
在实际操作中，我们可以借鉴这位委员的建议再结合及 不同城市的条件和特点，将停车难所带来的问题减小的最低 程度。
（一）合理规划停车位
不同的城市土地资源不同，我们可以根据资源的大小合 理规划车位，资源紧张的一二线城市可以开发地下停车场和 立体空中停车场，在有限的土地面积里开发出尽可能多的车 位，已满足人们日益增长的社会需求；还可以划时段根据停 车需求，将路边的空间有效利用，这不仅能让临时停车的车 主有位可停，也节省了车主的时间。对于三四线城市，土地 资源比较宽裕，可以建议政府投资和房地产合作筹划和合理 布局，尽可能多的规划车位，完善住房需求，这不仅能吸引 购房者的心理需求，也让我们的小区生活更加和谐稳定。也 就是说因地制宜，合理多元，真正体现社会主义核心价值观。
二）发展公共交通
发展公共交通能够有效解决“停车难”的问题。例如有 些发达城市，由于车辆多，行人多，高峰期拥挤不堪，而公 交线路的配置也不尽合理，造成了公共交通没能发挥最大作 用。再有公共交通的成本过高，对于每天上下班的市民来说， 消费不起，而有消费能力的市民却一人多车，浪费了有效的 社会资源，给交通带来了压力。
（三）加强小区停车管理
小区的物业管理部门应发挥其最大作用规范制度，划 分停车位，控制外来车辆随意停车，不得对外销售车位造成 小区内部人员无车位而停的混乱现象。
凡购买车位的业主不能擅自改变其功能用做其他目 的，例如作为住宿或仓库及堆放杂物，给小区环境带来污染， 还占用了公共资源，给他人造成不便。
小区物业公司要加强对小区停车管理制度，结合实 际，配合业主，对小区车多库少的实际情况，对小区道路进 行合理划线，提高小区车位利用率，还要提高物业管理人员 的业务水平和素质，真正做好小区车辆通行和停放秩序的管 理。
而对于部分小区停车场租金、售价太高，业主宁肯停 在小区的道路上也不愿意在地下车库停车，物业管理部门应 和开发商配合将道路停车收费标准提高到与地下车库相近 或相同的水平，利用经济手段将停放在地面道路的汽车