文档介绍：互联网“加”模式下的公交线网优化探索
二、ERP企业管理系统
ERP系统建成后，实现了各类公交信息实时、准确的采集、通信传输、分析和存贮处理，为企业运营调度提供服务。
基础数据
营运管理
机务管理
物资管理
人资管理
互联网“加”模式下的公交线网优化探索
二、ERP企业管理系统
ERP系统建成后，实现了各类公交信息实时、准确的采集、通信传输、分析和存贮处理，为企业运营调度提供服务。
基础数据
营运管理
机务管理
物资管理
人资管理
二、ERP企业管理系统
我们根据ERP各项数据制定目标考核计划，将各系统产生的数据相连接，创建出了数据分析模式。
二、ERP企业管理系统
分析常规线路客流数据，调整常规线路走向及营运时间。
二、ERP企业管理系统
援助机构的理念是最大化满足市民，设计初援助专家走廊线路设计为1+42支。
我公司依托BRT1号线通道功能, 将BRT站台当做一个个换乘枢纽，分别采取截短、合并、优化调整、个别短改长等措施，将原走廊内的50条线路优化为1+19支。
通过一年的试运行，从扩大服务范围、优化运力结构、合理优化线网角度，目前已形成“1+26”的BRT1号公交线网。
二、ERP企业管理系统
二、ERP企业管理系统
设置数据预警值，接驳、长短线结合，发挥BRT优势。
二、ERP企业管理系统
运营配车数比开通之前减少70台，公交日运营里程节省了6%。
42个路中岛式错位式BRT站台同向免费换乘率平均为32%，10个路中岛式BRT站台的双向免费换乘率为37—48%。
，全程运行时间缩短40%。
二、ERP企业管理系统
据统计，，。
，，。
三、OA办公系统
三、OA办公系统
从2005年开始，我们使用办公OA至今，经历过两次升级，实现了信息高效传递、无纸化协同办公、远程移动办公、科学规范管理。
三、OA办公系统
OA办公流程已在我公司广泛使用，免除了以往四处奔走找人签字盖章的麻烦，实现了办公流程规范化和无纸化，节省了时间、提高了效率。
三、OA办公系统
我们将企业的大部分合同、质量情况表、研究报告、档案、政策方针、法律法规、公文、工作计划、发票、合同、会议通知、新闻等由信息系统集中管理，需要时可快速查询相关信息，再不会发生信息丢失现象。
四、公交IC卡系统
四、公交IC卡系统
公交IC系统于2002年5月上线使用，初期采用的是M1卡、台式服务器。
至今，我们先后投资300多万元，引入硬件加密机，存储容量由原来的280G提升至8T，大步提升了数据运算及存储能力。
四、公交IC卡系统
近三年来，我们大力拓展IC卡合作共赢模式。与三大移动通信商合作推出了手机公交卡，现手机卡发行总量达5万余张。
四、公交IC卡系统
为推动宜昌智慧城市发展，我们与市民卡合作，分别完成了普通卡、老年卡、学生卡功能植入并免去了老年人、学生等人群审卡排队之苦。
四、公交IC卡系统
我们与银行合作推出了玲珑闪卡、福卡e家等异形公交卡，乘坐公交的同时向其他支付领域延伸，例如电影院、超市、餐馆等场所消费。
四、公交IC卡系统
2016年7-8月我们先后推出了公交IC卡网上充值、“宜知行”手机APP。上线两个多月来，IC卡网站点击率高达103万人次，注册用户18459个。
五、旅游年卡系统
五、旅游年卡系统
该系统是在2011年底我们基于IC卡系统运用承建。到2013年3月我们将宜昌旅游年卡具备了与公交IC卡一样刷卡乘车的功能，实现了旅游年卡的“一卡两通”。
五、旅游年卡系统
2015年7月15日BRT开通时，由于刷卡优惠比例增大，一卡两用的旅游年卡发挥了极其重要的作用，仅2015年7月一个月，旅游年卡开通公交运用的用户由原来的5万猛增至18万。
六、掌上公交系统
六、掌上公交系统
2013年11月，历时一年开发制作以及测试完善，我们的无线城市“掌上公交”正式启用。
六、掌上公交系统
七、数据分析系统
OA数据
ERP数据
用友数据
人资数据
线路运能分析
实时动态监控
营收数据分析
IC卡数据分析
七、数据分析系统
七、数据分析系统
分析常规线路客流数据，调整线路走向及营运时间
七、数据分析系统
七、数据分析系统
七、数据分析系统
行驶里程缩短了
运营成本节省了
营运车辆减少了
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