文档介绍：简述汽车旋转式车门的钣金维修工艺
宋东方 尹冠飞 摘要:综述了汽车车门的类型及内部构造,重点介绍汽车旋转式车门铰链处的维修及其维修调整过程,并简要介绍车门钣金维修调整的注意事项。
关键词:旋转式车门 铰链 维修 调整
简述汽车旋转式车门的钣金维修工艺
宋东方 尹冠飞 摘要:综述了汽车车门的类型及内部构造,重点介绍汽车旋转式车门铰链处的维修及其维修调整过程,并简要介绍车门钣金维修调整的注意事项。
关键词:旋转式车门 铰链 维修 调整
中图分类号:U46 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)02(a)-0103-01
汽车在使用的过程中,由于驾驶者本身或者其他因素造成汽车车门的损伤时在所难免的。车门的受损会严重影响汽车的使用性能和使用寿命而且会影响到汽车的外观,因此当汽车车门出现损伤时应及时的予以钣金修理,使汽车达到良好的使用性能。常见的汽车车门类型主要有旋转门、折叠门、滑动式车门、上掀式车门、外摆式车门等类型。其中以旋转门装车比例最高,最具代表性,所以探讨旋转门的维修工艺具有很强的实际意义。
1 汽车车门组成
汽车车门大多设有单独的上窗框,用作玻璃升降的的导轨,并安装密封条。车门的整体密封性、防尘、防水等性能要求比较高。大多数车门由内板和外板组成。外板要求质量小,而内板则要求刚性好,内板和外板多在其边缘用点焊组装,或采用压边和点焊向组合组装。有些高级车为方便门板的拆装,则将内板和外板通过若干个组合螺栓连接起来。旋转式车门主要由门体、门面铰链、限位器、止动器、玻璃导轨、玻璃升降器,和防水密封橡胶等组成。
旋转式车门由外蒙皮和内板咬合并点焊组成。其中门内构件板上有预留的检查、装配盖板,拆下盖板可以方便装卸车门玻璃、门锁、玻璃升降器,和进行必要的调整。
~1mm的薄钢板冲压、组焊而成,车门各附件包括门锁结构、门铰链、门限位器、玻璃升降机等。
2 车门铰链处的钣金维修工艺
铰链处点焊脱裂的焊接
先将原焊点两侧的裂纹分别焊好,再将点焊处的加强板加热到一定程度,最后将原点焊处的内外层,并略加焊条焊牢。若外层已经熔化而加强板温度仍低,可将焊炬抬高稍停片刻,使外层热量向加强板传递后再焊。待两层都熔化时,略加焊条焊固。
铰链处加强板的焊接
(1)短裂纹加强板的焊接。
若加强板裂纹不长,且无变形,先将裂缝缝口对齐,对平,通过外层螺栓孔将裂纹烧熔后,略加少量低碳钢焊条熔焊,熔池宜深些,但背面不应有透过的焊瘤,一边既牢固有平整。
(2)长裂纹加强板的焊接。
当加强板裂纹长,有变形,通过螺栓孔无法焊修时,可用锯条将外层铁板锯开撬起,将变形复位后,再焊修。若加强板损坏严重无修复价值,应予以更换,然后再将外层复位焊好焊固。修好后,均应按要求检查,校正,以确保质量
铰链的检查与装配
将车门壳体铰链和门框铰链复位后进行装配,,需要加强收缩或焊修后重转。装配后,上下两副铰链的销孔中心线必须在一直线。车门旋转时,销子与车门铰链的销孔之间应无相对滑动。
3 车门的调整
汽车车门在长期使用过程中,会因磨损,变形而