文档介绍：看得出来，王卫想要在自己的公司里塑造出一些超越了运送货物、搜集包裹、操作计算机和开辟空中运输线之外的东西。他希望自己的员工不仅成为顺丰经济利益上的伙伴，也成为精神关系上的伙伴。
独家探访顺丰物流园
2003年，一位来自沈阳的大学毕业生来有若干个总经理和职能总监。区部再往下就是各个城市的分公司和分点部
哪种情境，然后作出反应
“我还可以通过电脑系统查看每一个客服人员的工作状态。如果电脑显示她积累了几个单子
这几年顺丰扩张得很快，管理人员很缺。今年年初又是用工荒。这个行业的员工流失率平
这家公司由营运、资科（IT）、行政、财务、企划、总裁办这六大部门组成。从业务架构上
和耳机，全都在电脑上敲打着。虽然每一个人都在说话，可是因为整齐划一，还是让人有庄
这样算下来，顺丰有2、30个职能总监，30多个区总，总共就是7、80个副总级别的人物
顺丰也挖他们的人。这一行，有点儿保密防谍的意思
把电脑屏幕转向我，“你看，这是阿修罗系统，菜单里有12个功能：车辆管理
脑，又
说，顺丰拥有华东、华北、华南、东南、华中这五大区，每个区都有一个区部，每个区部有
大门口有一群年轻人在排队，门卫挨个数着数放他们进去。不过，我们并未为此稍作停留
聘启事贴在顺丰点部的大门口。早年间FedEx进中国的时候也挖过好多顺风的人。当然
还没有处理，可是电脑又在一直被使用的话，就说明她可能在聊天儿。”主管打
均有70%，顺丰已经算好的了，50%左右。”他说，“不过来挖人的也多。有的公司直接把招
咨询，她们还得接听投诉电话。这不是一份特别轻松地工作。如果是老客户的电话，如果12
巴枪管理、报表查询、电子地图、风险管控、运力管理、运单管理、通用管理、运单查询、结算系统、时效管理。我们每个人都有自己的登陆账号和密码，每个账号的权限又不一样。像我，报表查询我就可以看，时效管理我申请之后也可以看，结算系统我就看不了。像这样的电脑软件系统，顺丰有上百个。”
总的来说，这四层办公楼并无特别之处。单从表面，你甚至都看不出来这家公司到底是干嘛的。一样是饮水机、办公格子、电话和电脑组成的高级流水线。不过，这家公司的企业文化还是和别家略有不同，不止一个地方弥漫着标准、趋同、整齐划一的气氛。除了这个客服中心之外，四楼还有一个神秘的房间。房间里有一整面墙都是划成一格格的黑白屏幕，每个屏幕上都是正在收件的快递员或者仓管。这是顺丰的实时监控系统，这些格子屏幕连接的是北京136个点部的工作摄像头。
几乎同样的设备在6000多辆运件车上也能看得到。通过车载GPS,坐在办公室里的人能够毫不费力地判断出车辆是否有意外，司机是否在偷懒，车辆在半道儿上有没有被劫持……这样的车辆，楼下就停了有好几辆。从2006年开始，顺丰导入CI识别系统。他们把这些面包车刷成黑色，辅以红色的波浪线条。这样的颜色使得这些车辆看起来更加保守，也更加专业,并且在马路上行驶的时候显得更加干净，像是在执行什么神秘任务。
每到晚上七八点钟，这些车辆就会把楼下中转中心的门口给堵死。“浩浩荡荡有一百多辆在排队，可壮观了。”那个钟点是北京的136个点部完成一天当中第六次、也是最后一次货物中转的时候。每个点部把从客户那里收到的货物清点打包，由这些送件车送到中转场来。包裹们在传送带上流动，工人们把他们根据流向分拨，最后装上不同的车辆，拉到机场。再晚些时候，就有飞机把它们运送到深圳或者上海的中转中心。工人们连夜清点分拨好货物,第二天一早6点，再由当地的送件车送往各地点部。北京区部的业务规模在顺丰排全国第四,
每天中转6次，处理300吨，共15万件包裹。
中转场是个巨大的、
批货物，这里显得空荡荡的，几乎说一句话就要有回音。一抬头，是交错在一起的钢梁架屋顶，傍晚之前的最后一点阳光从缝隙里透进来，跟塑料味、灰尘味混杂在一起，叫人很不好受。再晚一点儿，灯就会被打开。是那种灯光球场、舞台和机场特有的刺眼的照射灯。我想，如果半夜我一个人待在这里，很有可能会感到害怕。不过，当然，我的恐惧感对这个精密、勤奋运转的大系统是不公平的。
沉默的大多数
从一开始，我就打定主意要去快递员们生活的地方看看。顺丰是一家拥有8万名员工的企业，每年的劳动力成本占总体成本的40%左右。这其中的绝大部分是来自中国农村的农民工。他们有做过黄牛党的，有做过建筑工人的，也有刚刚高中毕业的。他们工作方式分散，但是规模巨大。如果王卫出台一个考核制度，那么它马上就要进入一个数万人的汪洋大海，有数万人和他博弈。王卫面临的是一个任正非、柳传志或者马云都不曾面对的管理学命题。
我得在早上八点半之前赶到北京望京的一家顺丰点部。整个北京区部分成26个分部，望京是其中之一。每个分部下面又分成若干个点部，望京有3个这样的点部。整个北京有