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车库顶板临时通道加固方案.doc

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上传人:文采飞扬 2022/8/27 文件大小:62 KB

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文档介绍

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目 录
1. 编制依据1
2. 情况说明1
3. 设计数据2
4. 原设计承载能力计算2
编制依据
1、首尔园·甜城三期南区B1区施工组织设计
2、首尔园·甜城三期南区B1区建筑、构
非顶部立杆计算长度系数μ2

钢管类型
Ф48×3
立柱截面面积A(mm2)
424
立柱截面抵抗矩W(cm3)

立柱截面回转半径i(mm)

立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度a(mm)
300
1、长细比验算
顶部立杆段:l01=kμ1(hd+2a)=1××(1100+2×300)=
非顶部立杆段:l02=kμ2h =1××1700=
λ=l0/i==≤[λ]=210
长细比满足要求!
2、立柱稳定性验算
顶部立杆段:l01=kμ1(hd+2a)=××(1100+2×300)=
λ1=l01/i==,查表得,φ1= f=N/(φA)=[×(+(+24)×)+×1)]×××1000/(×424)
=×1000/=≤[f]=205 N/mm2满足要求!
非顶部立杆段:l02=kμ2h =××1700=
λ2=l02/i==,查表得,φ2= f=N/(φA)=[×(+(+24)×)+×1)]×××1000/(×424)
=×1000/=≤[f]=205 N/mm2满足要求!
钢管加固搭设及撤除
1、加固支撑搭设


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搭设顺序
楼面支模架撤除→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆〔栅格〕→剪刀撑
施工工艺
定位定距:根据构造要求和楼面上的地垄墙要对端正,用线锤进展测量,量出内、外立杆距墙距离,并做好标记。用钢卷尺拉直,分出立杆位置,并用白灰点出立杆标记。垫板准确放在定位线上,垫板必须铺放平稳,不得悬空。
在搭设首层脚手架的过程中,沿每框架格内设一道斜支撑,待该部位脚手架与主体构造的连墙件可靠拉结前方可撤除。
加固架体搭设,宜先立里排立杆,然后依次向外。每排立杆宜先立两头,再立中间的一根,互相看齐后再立中间局部各立杆。立杆接长时,应先立外排,后立内排。
搭设要求为:
,,步距为1700mm。
2、搭设示意图
在对应于施工道路的地下车库搭设脚手架,主次梁、次次梁交接处设方木,方木下顶升可调支撑,所用脚手架钢管外径为48mm,,无严重锈蚀,采用扣件连接,由于地下车库净空高度为4870mm,横杆步距为1700mm,扫地杆距地面200mm。


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支撑立面示意图
3、构造