文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
厦门翔安海底隧道土建结构维修养护计算机管理系统
姓名:王波
申请学位级别:硕士
专业:桥梁与隧道工程
指导教师:王明年
20090301
摘要的安全存在巨大的影响。因此,对处于复杂条件下的海底隧道结构安全性评西南交通大学硕士研究生学位论文第目前正在建设厦门东通道翔安海底隧道是我国大陆第一条海底隧道,与一般的公路隧道相比,其运营阶段的维修养护管理显得更为重要。海底隧道的维修养护是一项十分繁杂的工作,需要处理数据量庞大。因此,有必要开展对海底隧道维修养护数据库系统的研究。同时,由于地质条件,地形条件,气候条件,勘察、设计施工和运营等方面的影响,使海底隧道出现衬砌裂损、渗漏水、衬砌背后空洞、衬砌腐蚀等不同程度的病害,这些病害对隧道结构价进行研究成为另一重要的课题。本文以厦门翔安海底隧道为研究背景,对以上问题进行了研究。本论文的研究工作主要体现在一下几个方面:5姿淼牢扪な菘夤芾硐低常汉5姿淼赖奈扪ど婕暗胶芏的数据信息,包括设计、施工等基础资料信息,结构病害检测信息等等。因此十分有必要建立海底隧道维修养护数据库管理系统,这是整个维修养护计算机系统的基础。5姿淼澜峁拱踩云兰巯低常翰隽四:酆掀兰鄣幕驹怼⑵价指标的选取、各指标权重的的确定等一系列问题。最终,初步建立了海底隧道结构安全性评价的模糊综合评价模型。扑慊砑低常翰隽讼低车目7⑺悸芳敖峁股杓疲樯芰讼低掣个模块的功能及系统的工作流程。关键词:海底隧道;维修养护;数据库管理系统:安全性评价;模糊数学。
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日期:洲·;·“砂放西南交通大学学位论文版权使用授权书槐C艽资褂帽臼谌ㄊ椤本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分本学位论文属于C芸冢意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉啊桃学位论文作者签名:指导老师签名:期:,
¨川极谬∥西南交通大学学位论文创新性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。根据厦门海底隧道特点,提出了分段、分区进行养护的总原则,根据实本学位论文的主要创新点如下:际情况,将厦门海底隧道进行了具体的分段、分区。同时提出了分阶段收集现场设计、施工、运营信息,分阶段进行安全评价的思想,具体对厦门海底隧道进行了阶段划分。学位论文作者签名:日期:
第一章绪论研究的工程背景西南交通大学硕士研究生学位论文第厦门东通道海底隧道工程位于厦门岛东北端的湖里区五通村与翔安区西滨村之间,呈北东向展布,隧道全长约公里,起点位于厦门岛下边村南侧,在厦门岛内西接仙岳路,从五通码头以北沿北偏东较蚩绾#料店东北角,接大陆岸连接线,止于厦门市翔安区西滨,与福厦高速公路连接,其中海域段长约公里,开挖方案主要采用钻爆法施工。翔安海底隧道是我国建造的第一座海底隧道,没有相关经验可以借鉴,设计阶段明确提出年的设计基准周期。根据可行性初步研究报告,海域地下水对混凝土具有弱分解类侵蚀、强结晶类腐蚀及强结晶分解复合类腐蚀,对钢结构腐蚀性中等,陆域地下水对混凝土具有中等分艇类腐蚀。另外,与一般的山岭隧道相比,海底隧道位于海底,长期承受高压海水的作用,所处的水文地质环境更为恶劣,从而影响结构的耐久性能。同时,地下工程工作环境的限制,使施工的困难程度和保证施工质量的难度大大提高,恶劣自然环境对结构的损伤和侵蚀作用将更加显著。因此,为了保证隧道结构达到规范规定的设计基准周期年诮峁股杓浦斜匦氩扇∮行У哪途眯怨こ檀腱海钠鼋峁沟哪途性也就成为十分重要而且必须要加以解决的问题。在建的厦门东通道海底隧道是我国大陆第一条海底隧道,隧道由左线隧道、右线隧道和服务隧道组成,左线、右线隧道设双向六车道,计算行车速度为/ㄖ藿缇豢桓.,每条隧道由海域暗挖段、潮问带暗挖段、陆地暗挖段三部分组成,具体情况见表卸。厦门东通道海底隧道多处穿越风化槽地段;在海域内,左线有处以上位于风化槽地段,其中有υ诜缁囊诖┕S蚁哂表淼婪侄纬ざ隧道海域暗挖段潮间带暗挖段陆地暗挖段全长左线右线服务
研究目的及意义σ陨衔挥诜缁囊囟危渲杏处在风化槽内穿过。服务隧道有σ陨衔挥诜缁囊囟危渲杏处在风化槽内穿过。风化槽地段围岩条件较差,一般为、Ⅱ辔а遥虼耍庑┎课徊岩类空隙