文档介绍：长安大学公路学院
隧道工程试验检测技术
长安大学
§ 防排水材料及施工质量检测
1、隧道防排水的必要性:
①隧道渗漏水的长期作用,将极大地降低隧道内各种设施的使用寿命和功能;
②隧道渗漏水恶化了隧道的运营环境。
2、公路隧道防排水的基本原则:
隧道防排水应遵循“防、排、截、堵结合,因地制宜,综合治理”的原则。
目前围绕隧道结构防排水问题争论较多,究竟是以什么为主在争论之中。一般说,在环境没有要求的情况下,隧道都采用排水型;只有对环境影响比较显著,或造成较大范围的水理条件变化时,才设计成非排水型(防水型)隧道。
由于环境要求的提高,非排水型隧道的设计,越来越得到重视,这是时代的要求。因此应加强非排水型隧道设计的研究。
防排水材料
一、防水板
1、高分子防水卷材(防水板)
目前可选用的防水板有:乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA);乙烯三聚物沥青(ECB);聚氯乙烯(PVC);氯化聚乙烯(CPE);高密度聚乙烯(HDPE);低密度聚乙烯(LDPE)等。
2、防水板的性能试验
①取样:卷材均应成批提交验收,同一生产厂,同一品种、规格的产品5000m为一批进行验收,不足5000m也作为一批。
②塑料防水板物理力学性能试验
⑴拉伸强度试验、断裂伸长率
⑵热处理变化率
Lh-试样的热处理尺寸变化率(%)
S0-试样同方向上两参考点间的初始长度(mm)
S1-试样处理后同方向上两参考点间的长度(mm)
二、土工布
1、土工布:起缓冲层、均分压力,过滤作用
土工布在隧道设计施工中有和防水板粘合到一起的复合式防水板,也有土工布和防水板分离的。复合式防水板在受力过程中防水板的变形受土工布的制约,易于在复合防水板后留下空隙;分离式防水板安装比较麻烦。
土工布对隧道工程比较重要的工程特性:
物理特性、力学特性、水力学特性
⑴力学特性
抗拉强度:抗拉强度及其应变是反映主要特性的指标;
试验方法:采用条带拉伸试验;
撕裂强度:反映试样抵抗扩大破损裂口的能力:目前测撕裂强度的试验形状多为梯形;
顶破强度:反映土工织物抵抗垂直织物平面的法向压力的能力;
刺破强度:反映土工织物抵抗小面积集中荷载的能力。
三、防水混凝土
隧道的防水技术主要有两大类:⑴提高混凝土自身的防水功能,即采用混凝土自防水;⑵结构的外防水技术,设防水夹层等技术。
防水混凝土又属于隧道自防水技术的一个方面;另一方面是处理好各种施工缝。
隧道工程防水混凝土的一般要求:
⑴一般地区抗渗等级不得小于S6,平均气温低于-15℃时抗渗等级不得小于S8。
⑵。
⑶防水混凝土结构应满足:①衬砌厚度不小于300mm;②,并不贯通;③迎水面主筋保护层厚度不应小于50mm。