文档介绍：《汽车动力转向系统》PPT课件
基本组成和工作原理
一、作用：兼顾汽车转向操纵省力且反应灵敏 ；
二、特点：
（1）在汽车转弯时，减小对转向盘的操作力；
（2）限制转向系统的减速比 转向盘向左、右旋转到极限
位置，同时读出压力表上的
压力。
（3） 如果向左或向右的额定值达
不到要求，就要修理转向器
或更换总成。
故障诊断
一、转向沉重
1. 现象
装有液压动力转向系统的汽车，在行驶中突然感到转向沉重。
2. 原因
主要原因是系统油压不足。
1) 储油罐油液高度低于规定要求。
2) 液压回路中渗入了空气。
3) 油泵驱动皮带过松、打滑。
4) 各油管接头处密封不良，有泄漏现象。
5) 油路堵塞或滤油器污物太多。
故障诊断
6) 油泵磨损、内部泄漏严重。
7) 油泵安全阀、溢流阀泄漏、弹簧弹力减弱或调整不当。
8) 动力缸或转向控制阀密封损坏。
故障诊断
二、异响
1. 现象
汽车转向时，转向系统有噪音声。
2. 原因
1) 储油罐中液面太低，油泵在工作时容易渗入空气。
2) 液压系统中渗入空气。
3) 储油罐滤网堵塞，或液压回路中有过多的沉积物。
4) 油管接头松动或油管破裂。
5) 油泵严重磨损或损坏。
6) 转向控制阀性能不良。
故障诊断
三、左右转向轻重不同
1. 现象
汽车行驶时，向左和向右转向操纵力不相等。
2. 原因
1) 转向控制阀阀芯（或滑阀）偏离中间位置，或虽然在中间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不一致。
2) 控制阀内有污物阻滞，使左右转动阻力不同。
3) 液压系统中动力缸的某一油腔渗入空气。
4) 油路漏损。
故障诊断
四、直线行驶转向盘发飘或跑偏
1. 现象
汽车直线行驶时，难以保持正前方向而总向一边跑偏。
2. 原因
1) 油液脏污、转向控制阀回位弹簧折断或变软，使转向控制阀不能及时回位。
2) 转向控制阀阀芯（或滑阀）偏离中间位置，或虽在中间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不一致。
3) 流量控制阀卡滞使油泵流量过大或油压管路布置不合理，造成油压系统管路节流损失过大，使动力缸左右腔压力差过大。
故障诊断
五、转向时转向盘发抖
1. 现象
发动机工作时转向，尤其是在原地转向时滑阀共振，转向盘抖动。
2. 原因
1) 储油罐液面低。
2) 油路中渗入空气。
3) 转向油泵驱动皮带打滑。
4) 转向油泵输出压力不足。
5) 转向油泵流量控制阀卡滞。
故障诊断
六、转向盘回正不良
1. 现象
汽车完成转向后，转向盘不能回到中间行驶位置（直线行驶位置）。
2. 原因
1) 回油软管扭曲阻塞。
2) 转向控制阀或转向动力缸发卡。
3) 转向控制阀定中不良。
四轮转向控制系统
4WS：4 wheels steering
普通转向系统存在的问题：转弯半径过大，高速转弯 时侧滑、甩尾等
四轮转向系统的作用：
（1）减小转弯半径
（2）减轻侧滑，增强车辆行驶稳定性
后轮转向形式：
（1）与前轮同向（高速行驶时）：高速公路超车
（2）与前轮反向（车速较慢时）：驶出停车场
四轮转向控制系统
四轮转向控制系统
（1）电控四轮转向
组成：四轮转向控制单元、各传感器、后轮转向 执行器等
转向原理：各传感器分别收集车速、前轮转角、 转向盘转角等信号传递给控制单元，控制 单元进行分析计算，得出后轮转角，由蓄 电池电压使转向执行电动机使后轮转向。
工作特性：
（1）车速<29km/h,转向时,后轮反向偏转
（2）车速等于29km/h，后轮转角几乎为 0；车速为0时,后轮转角最大，6°。
（3）>29km/h，转向盘<200°，后轮与前 轮转向一致；