文档介绍：导游椅
导游椅即为导游提供座位的座椅，导游椅的自然状态为座垫与两侧扶手皆处于铅直放置，当导游使用时，可向下按导游椅两侧的扶手，即可将导游椅的座垫面放平，导游即可坐在座垫上，当不使用时，导游先站立，再向上提起导游椅两侧的遥控发射器或翘板开启仓门，以免出现危险。为运行及货物的安全，在行驶和长时间停车前，请用机械式仓门锁锁住仓门，此种情况下不可用电控气动系统开启仓门。
（B）仓门的工作原理、安装和调试见《气动仓旋转外摆门泵使用说明书》。
7、乘客门
乘客门为气动单扇外摆门，设在客车右前部，关门时，锁在乘客门后立柱上。
（A）：车内仪表台上有控制乘客门启闭的组合翘板开关，当使用车辆时，拉开车门电源总开关，当车门气路中有气时，按动乘客门启闭开关，则车门打开或关闭。若气路中无气时，拉起副仪表台处红色手动放气开关按钮，即可手动开关车门。但行车时该手动放气开关按钮必须按下。
（1）车外控制与使用：车身前围右侧有一个电控钥匙开关（选装遥控门锁时无此开关），当使用车辆时，先将乘客门后侧的机械式车门锁打开，用钥匙开启自动打开（当车门气路中有气时）；当车门气路中无气时（或气不足时），此时门不能打开，这时请打开右侧前轮后第一个仓门，仓体靠近大梁处有一个红色地可旋转式放气开关，扭转此开关至“关”位即可手动开启前门，行车时必须将此开关旋转至“开”位置。
（3）当车辆停用时：首先关闭电源总开关，在车外用前围处的电控钥匙开关关闭车门（若该车装配的是遥控门锁，可遥控关闭车门），在车门后侧有一个独立的机械式门锁，可用钥匙锁闭车门。
注意：当任何时候用机械式门锁锁住车门后，不可用电控气动系统开启车门！
（B）乘客门的工作原理、安装和调试见《气动旋转外摆门泵使用说明书》。
（C）乘客门的使用和维修：
车门在运动中，不允许强行推拉车门。在车辆未停稳时不允许开门。关门时，车门上提未到位或车门与密封条周边有间隙，说明门边止块未锁止，应检查气路是否漏气，气压是否充足，门柱锁止块是否移位，门下拉杆是否变形，连接部分是否松动等，待查明原因，排除故障后，方可行车。当车门操作失
灵时，应检查电器线路，管路接头密封情况，如均正常，再检查具体位置。使用中，赃物易进入二位四通阀，造成小孔堵塞，密封不严，气路不畅通，致使车门启闭困难失灵，此时应拆洗该阀，使小孔畅通，再按原装顺序依次装入。
根据客户需要，客车可选装中乘客门，其使用方法和工作原理同前乘客门。
★注意：在行驶过程中严禁打开乘客门，以防乘客被甩出造成事故。
9、外部后视镜
在车的前方左右两侧各有一只电动后视镜，以供驾驶员具有良好的后视范围，为了最佳的后视效果，请随时保持镜面清洁。调整时，转动仪表台上的电动后视镜开关，即可得到良好的后视效果。如需要调整左侧后视镜野时，首先将后视镜开关旋钮逆时针转到“R”位置，然后，拨动方向开关进行角度调整；冬天需要给后视镜镜面除霜时，请按下后视经镜除霜开关即可除霜。
★注意事项：在树木多的道路上行驶或转弯时，请留意外部后视镜与其它障碍物的距离，以防损坏后视镜。
10、车内通风装置和安全出口
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［客车顶部设有安全顶窗，安全顶窗上标示有明显的开启方法，当发生侧翻，落水等交通事故时，安全顶窗可向外打开，给车内乘客及救援人员提供了最方便的进入和离开客车的途径。安全顶窗可整体向外打开，作为车内外空气流通的通道，侧推拉窗也可通风，保持车内空气清新。
整车有4个侧窗作为安全出口（侧窗上面喷有安全出口的字样），4个安全窗玻璃均为钢化玻璃，破损后不会对人构成严重伤害，在车内侧窗立柱附近有击碎玻璃的安全锤，当遇紧急情况时，取下安全锤，击碎玻璃，并从该处逃生。
若车配置有安全门（此为选装配置），在紧急情况下车内可按安全门上提示打开安全门,车外可击碎玻璃旋转手柄,打开安全门.
★注意：安全出口为逃生通道，不要封闭安全出口。
11、车内取暖系统
车内取暖系统分为空气加热器或发动机循环冷却液加热空气（俗称：水暖）两种。该系列客车装有独立水暖系统，加热器为燃油加热器，车内装有铝合金散热器,可选装德国进口燃油加热器。加热器开关在空调开关旁，当车内温度较低需要取暖时，打开加热器开关，使用调温旋钮可以控制车内温度。另外，该系列客车采用独立电加热除霜系统，有效的满足了客户的要求。
水暖工作原理：
1、自然散热水暖工作原理
自然散热水暖与除霜系统并联布置，常见水暖系统设计原理见图1。对于循环系统中阀门的使用情况，分列如下：
冬天取暖时，必须打开所有的阀门。任何一个阀门关闭，都将导致系统循环不畅，从而损坏机器。
检修发动机时，为防止系统中防冻液流失，务必关闭阀门A和阀门C。
检修加