文档介绍：1
风险评估报告
风险评估报告 篇1
一、 基本状况：
东山中学共有教职工64人，在校同学578人。分三个班级、13个教学班，其中七班级4个班，八班级5个教学班，九班级4个教学班。
二、平安隐患排查.............
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风险评估成员：
评估成员在公司中岗位及在评估中的职务：
风险评估接受的方法：
IT系统的描述、图解和网络架构，包括全部的系统组件、链接系统组件的通信链接和相关的数据通信和网络：
图1—IT系统边界图
描述了信息的流淌来回于IT系统，包括输出和输入到IT系统和其它接口
图2—信息流程图
脆弱性识别 被识别的脆弱性：
威逼识别 被识别的威逼：
被识别的威逼列于表C
表C 威逼识别
风险识别 被识别的风险：
在表D中是脆弱性和威逼性风险识别方法
表D 脆弱性、威逼性和风险
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在表E中是IT系统的现行平安把握措施与方案平安把握措施。
表E 平安把握
表F 风险—把握—因素的相关性
风险 序号 1 2 3 4 5 6
风险总结 把握措施的相关性 中 (>10 to 50); 高 (>50 to 100)
表L 总体风险评级表
用于确定总体风险等级的过程描述：
表M：对表D中被识别的风险的建议
表M 建议
图示1 风险评估矩阵
风险评估报告 篇3
依据股份公司关于《平安风险分级管控与隐患排查治理实施指南》和物流集团有关规定精神，为进一步强化公司道路运输平安基础，提高对自有车辆平安管理水平，上海公司组织开展了对奉贤运作部自有车队平安生产危险因素、风险隐患、运输环境等进行了风险评估，以强化责任制落实为重点，推动平安生产岗位责任落实，建立健全隐患排查治理及重大危险源管控的长效机制，依据“平安第一、预防为主、综合治理”原则，加大防止对“超速、疲乏驾驶”的专项整治工作，有效防范、削减或杜绝各类平安生产事故的发生。
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上海公司现有自有车辆8辆，20××年1—，没有发生道路交通事故；没有发觉行车平安责任事故；消防安保等工作均在把握目标范围内；无服务质量投诉。
20××年以来上海公司对驾驶员考核工作良好，除正常解聘的外，没有违章被惩处解聘的人员，在6月平安月活动中驾驶员综合素养考核合格率达100%，各月份平安学习驾驶员参与率100%。
一、加强组织领导，落实主题责任
上海公司奉贤运作部自有车队为进一步做好道路运输平安管理工作，切实加强对自有车辆平安管控工作的领导，自有车队主动把平安工作列入重要工作日程，车队经理直接抓具体工作落实状况，公司技术平安部监督协作，车队班组全面深化开展检查、培训，形成了上有领导过问、平安部门监督，下有班组团队管理、员工参与的齐抓共管的良好局面，年度平安岗位责任书签字掩盖100%。
二、组织机构健全，各项平安制度措施到位
依据上海公司运作经营特点，在对自有车队运输线路进行路检风险调查与分析的基础上，完善跟进或修改现有平安管理体系，细化组织分工，明确职责。对部分规章制度进行实时修改，做好平安工作的长效管理、日常管理，强化责任制的落实，乐观协作辖区交警支队、道路运输协会做好和谐与稳定工作。
三、加强调度管理，确保行车平安
为确保20××年度车队车辆出行平安，公司技术平安部深化到奉贤运作部自有车队多次召开平安工作例会，认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保平安”，提升风险把握力气，关心自有车队制定了较为全面的平安工作管理方法和应急措施：
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1、将平安责任落