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宝马3系轮胎使用及更换完全手册.docx

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宝马3系轮胎使用及更换完全手册.docx

上传人:dajiede 2022/8/29 文件大小:458 KB

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文档介绍:资讯来源:汽车之家
宝马3系轮胎使用及更换完全手册
08-01-21 18:51
在过去的15个月的时间,红色的E90华晨宝马325i行驶了 45000公里,平均每个月行驶 3000公里。两年前华晨宝马很有诚意的把这一代,代号E90的C2)的表现,当然,由于胎壁很厚,在好的路面上它还有最好的侧支撑力。
后面的两个轮子三次被扎,4S店不提供补胎的业务,我又没有承受9000元更换3 条轮胎的心理素质,只好到路边店每次花30元补胎了,放心,补胎不会有任何问题, 就是每次都会让轮毂受到小小的伤害,由于每次后轮被扎可能都要很长时间才会提示 (因为不是一下胎压就没有了),所有两个后轮也会经常在胎压不足的情况下行驶,加 上是后轮驱动,所以两个后轮会造成严重的过度磨损。
4万多公里的时候做了一次动平衡,这次彻底确定了要更换掉马牌CSC2的决心了。 做动平衡的时候发现,两个前轮已经出现比较明显的变形,考虑到拥0%的路是行驶 在北京,20%的路程是行驶在京石和京沈高速上,从没去过烂路,也从来没有出现过事 故,更是连马路牙子都一次也没有上过,大家分析出来的原因不是轮毂太软,而是胎壁 实在太硬了。
舒适性差、后轮磨损过度、让轮毂变形、价格昂贵、更换不便、外加雪天行驶等众 多不适合国情的因素,让我下定决心排除万难去更换成普通的轮胎,请继续往下看。
马牌ContiSportContact2SSR轮胎官方介绍
在高速公路旁更换轮胎本身就令人沮丧,而身旁高速经过的车辆、能见度低以及恶 劣天气等状况则更加令人紧张。现在胎压不足将不再会是压力。自本公司首次推出充气 轮胎配合独有胎纹100年以来,于轮胎技术上戌的突破性概念,这就是德国马牌SSR, 新一代的轮胎,能令您安全地继续您的旅程。
一晚』纸矢压情况时:短距陶内会 严重损飘胎
S5R轮』缺:能粉以
配公■果/婀的深度行驶醐)会里
工作原理图
德国马牌SSR轮胎使用特别加强的胎壁,能于无胎压情况下支撑整辆车°SSR技 术可以有效防止在无胎压情况下轮胎与路面和轮圈之间的磨损引起的爆胎并使您继续 以80公里/小时的速度行驶80公里。以后再也不用为在路旁换轮胎而操心,您可以安 全舒适地到达目的地。
SSR轮胎能够令驾驶者有效地应付突发性的爆胎及轮胎失压,使车辆能继续安全地 行驶。
一般遇到以上情况,驾驶者可以减慢车速以继续旅程,因应不同的路面状况及车辆 重量,最高行驶距离可达80公里及时速80公里/小时。
理性更换普通轮胎
考虑到自己并非玩车的发烧友,所以更换轮胎的时候还是进行了比较理性的思考。 从性能、实用性、费用三个角度来考虑。
性能的原则是要和宝马325i匹配,同时性能也不能比马牌的CSC2差,所以名牌 厂商的主流单导向轮运动轮胎是唯一的选择;
实用性是我要考虑的更加周全的地方,考虑到中国的路况,225/45/R17是325i 最佳的选择,我不会因为看着更酷去选择40/R18,也不去选择更宽的轮胎而降低驾驶 乐趣和提升油耗,而更重要的是选择的轮胎要更换起来方便,也就是这个品牌和这个型 号全国各地的店里都会有销售的,出了问题随时都可以换上,哪怕是在较小的城市;
费用方面,更换四条马牌CSC2的费用是12000元,有点像是在抢钱,我认为只需 要它一般的价格就会有一套比它更好的解决方案。