汽车发动机构造.ppt

文档介绍：汽车发动机构造与原理基础知识
本课程包括的内容
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发动机是将某一种能量转变为机械能的机器。
在汽车发展史上,使用的发动机都是用燃料燃烧的热能转变为机械能的热力发动机。
发动机定义
(1)根据燃料分:
汽油机
柴油机
(2)根据发火方式:
压燃式发动机
点燃式发动机
(3)根据工作循环的冲程数:
四冲程
两冲程
发动机分类
(4)根据冷却方式:
水冷式
风冷式
(5)根据气缸数及其排列方式
单缸:
立式
卧式
多缸:
v形
对置式
发动机分类

气缸内装有活塞,活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。
汽油机工作原理
发动机的基本术语

活塞在离曲轴回转中心最远处时,与活塞顶最高点相对应的气缸壁上的某一点(或其一位置),称为上止点。

活塞在离曲轴回转中心最近处时,与活塞顶最高点相对应的气缸壁上的某一点(或其一位置),称为下止点。

活塞由一个止点向另一个止点运动一次的过程,称为活塞的一个冲程。

活塞由一个止点向另一个止点移动的距离,称为活塞行程,用S表示。

曲轴与连杆下端(大头)的连接中心至曲轴回转中心的距离,称为曲轴半径,用R表示。

活塞从上止点到下止点所扫过的容积,称气缸工作容积或气缸排量,用 Vh表示。多缸发动机各气缸工作容积的总和,称为发动机工作容积或发动机排量,用VL 表示。

活塞在上止点时,活塞上方的容积,称为燃烧室容积,用Vc 表示。

活塞在下止点时,活塞上方的容积,称为气缸总容积,用Vs 表示。

气缸总容积与燃烧室容积的比值,称为压缩比,用表示。