文档介绍：高速公路隧道照明设计新思路探讨
高速公路隧道照明设计新思路探讨
摘要:隧道照明系统是保障隧道安全运营的保障,但同时隧道照明耗能过大同样成为隧道运营的沉重负担,本文就现代隧道的特点进行了分析,并对隧道照明提出了一些反思和建议,最后就一些先进的隧道照明方法和思路进行了简单介绍。
关键词:隧道照明;问题;现代隧道;光纤照明;光导照明
中图分类号:+6文献标识码:A
我国的高速公路建设事业在蓬勃发展,陆续投入运行的高速公路隧道里程日渐增多。照明系统作为高速公路隧道机电系统中最重要的一个部分,随着高速公路隧道的广泛采用,隧道照明水平与照明节能之间的矛盾也越来越突出,在保障行车安全的前提下,如何降低能源消耗成为隧道科研设计、建设和运营单位迫切需要解决的问题。
一、对隧道照明设计的认识
(一)隧道照明的目的
公路隧道的照明,是为了把必要的视觉信息传递给驾驶员,防止因视觉信息不足而出现交通事故,从而提高行车的安全性和舒适性。隧道照明与道路照明一样,也需要考虑路面应具有一定的亮度水平,同时还应进一步考虑设计速度、交通量、线型等影响因素,并从驾驶上的安全性和舒适性等方面综合评价照明效果,特别是在隧道入口及其相邻区段需要考虑人的视觉适应过程。
(二) 隧道照明遇到的特殊问题
进洞的黑洞与黑框现象:由于隧道内、外的亮度差别极大,所以,从隧道外部看照明不充分的隧道入口时,会看到长隧道的黑洞现象与短隧道的黑框现象。
(2)进入隧道的“适应滞后现象”:汽车由明亮的外部进入即使不太暗的隧道以后,驾驶员要经过一段时间才能适应隧道内部的情况,称之为“适应滞后现象”。
(3)隧道内部的视觉问题:隧道内部与一般道路不同,区别在于前车排除的废气无法迅速消散而形成了烟雾,烟雾可吸收和散射汽车车头灯和照明灯具发出的亮光,从而使隧道内能见度降低。
隧道出口的白洞现象:白天,汽车穿过较长的隧道而接近出口时,由于出口外部亮度较高,出口看上去是个亮洞,驾驶员的视觉出现较强的眩光,因而视觉残生不舒适的感觉;夜间与白天刚好相反,隧道出口看上去是黑洞而不是白洞,造成分辨外部道路的线形及障碍物困难。
二、对隧道照明的反思
(一)现代隧道的特点
由于经济和科学的发展,现代隧道的形式环境得到了极大的改善,使得汽车在隧道内行驶的安全性得到提高,现就现代隧道的特点做出总结:
(1)单向行驶:由于经济的高速发展,交通量急剧增加,很多隧道在建设之初就充分的考虑到交通量的需求,以及考虑到交通的安全,以双洞单向隧道居多,隧道内的交通比较有序,行驶相对安全。
(2)隧道大断面化:由于交通量的增加,隧道设计时速要求较高,公路隧道整体呈现出大断面的趋势。隧道断面的增大,优化了隧道的行车环境,降低了隧道的边墙效应,利于隧道的安全形势。
(3)隧道长度增加:由于线形的需要,国内涌现出一大批长大隧道,在这些隧道中,隧道的基本段照明占据了隧道照明的决定性位置,降低隧道的基本段照明耗能,对于隧道的节能效果明显。
路线整体线型优:现代经济的发展对于交通提出较高的要求,公路设计要求较高,整体线型流畅,降低了事故率,提高的安全性,有利于车辆安全通过隧道。
汽车工业的发展:现代汽车工业的发展,使得汽车整体性能得到质的飞跃,汽车的尾气排放降低,产生的烟雾