文档介绍：高速公路效劳区调研报告
站等〕与为人效劳的设施〔如休息厅、餐厅、公共厕所〕，以及室外休息庭院之间的关系，尽可能地防止相互干扰，为人的活动创造一个平安、舒适的环境。总体布局上要有明确的功能分区，让使用者能够清楚地辨识效劳设施的各功能要素，并提供便捷清晰的活动流线，防止人流与车流的交叉。
停车场是效劳区十分重要的设施，车辆在进入停车场途中完成由高速到低速的减速过程直到停车，旅客和驾乘人员也是从这里开始进入各功能效劳场所。因此，停车场是人、车交汇的枢纽，必须要提供明确的标识、快捷的路线。规模较大的效劳区，最好将小型车与大型车的停车场完全分开，并使大型客车停车场相对靠近公共厕所，而小型车停车场那么相应靠近餐厅和休息厅。此外，为使从主线上进入效劳区的车辆获得良好的通视条件，最好将小型车停车场靠进入口区布置，防止大型车遮挡驾驶员视线。停车场中，要设置残疾人专用停车位，设置的位置要靠近残疾人专用厕所，并设置残疾人专用通道。
休息厅、餐厅、购物厅、公共厕所等为人效劳的设施构成效劳区的主要功能。在布局上可采用集中式和分散式两种方式。在采用分散式布局时，更要考虑各建筑单体与停车场之间的流线及各建筑单体之间使用性质的搭配，尽量缩短使用者的步行距离。公共厕所是效劳区的重要功能因素和组成局部，不管是采用集中式还是分散式布局，均要求能让使用者从车上下来后就能很方便地看到并到达。
效劳区的餐厅和休息厅是驾乘人员停留休息的主要场所，在布置这两局部时，应该注意其景观效果，能让使用者在休息和进餐的同时，能够有良好的室外景观，以放松紧张的情绪。
加油站和修理站通常是相邻布置，以便能够有效地利用设施，节省用地，有利于加油和待修车辆的行驶路线的布置。加油设备、修理场地、洗车场地、停候场地的布置，必须根据各类设备的性能、使用频率、车辆的行驶路线、消防法规等要求进行规划。加油站和修理站的位置，一般布置于车辆入口处或车辆出口处，较为常用的布置方式是设在车辆出口处。以便司机先停车，让旅客进入休息大厅，再加油、修整。但是，要考虑进入停车场就能看到加油站，以方便不使用休息厅等局部的车辆能直接加油和维修。
在效劳区的总体布局中，室外休息广场、庭院绿地的规划设计也是很重要的内容。通常在效劳区周围设置带状绿地、种植高大乔木，以隔离周边不适当的环境，在主线与效劳区之间用绿地作分隔带，适当布置小乔木或灌木，以隔离主线上的噪声，使效劳区内环境更加安静。在停车场与主体建筑之间，设人行通道、广场，供人流集散。广场中也可以布置绿地、雕塑和喷泉，以美化广场环境。在主体建筑周边设置休息园地，通过步行道、室外小品、绿地、花草的组织，提供一个室外休息、散步、活动和观景的场所，同时也使得主体建筑有良好的景观。
三．高速公路效劳区单体建筑设计
高速公路效劳区的单体建筑设计和其他建筑类型一样，有着共同的设计准那么和设计手法。但是，高速公路效劳区的单体建筑由于其自身的要求和自身的特点也有其独特的设计理念。
从高速公路效劳区自身功能上来说，首先是给人们提供休息的场所，为旅客和驾乘