文档介绍：泉州至南宁国家高速公路江西石城至吉安段
环境妨碍报告书简本
建立单位： 江西省高等级公路治理局
编写单位：江西省环境保护科学研究院
二○○七年三月
目 内容
推荐方案主要操纵点
本工程道路较长，沿线操纵点较多，主要包括以下几方面：
重要城镇：石城县（屏山、固厚）、宁都县（赖坊、竹笮、清塘）、兴国县（梅窖、古龙岗、鼎龙、墩坵、田塅）、泰和县（吉山、灌溪、沿溪渡、石头山）、吉安市（规划区）；
重要公路：国道206、昌厦公路、国道319、国道105、省道337、省道217（宁都～广昌）、省道218（宁都～宜黄）、省道224（兴国～于都）、省道225（宁都～永丰）、省道227（兴国～永丰）、省道229（兴国～赣县）；
重要工矿设备：宁都县城南工业园、梅窖水泥厂（100万吨旋窑）、梅窖煤矿；
主要河流水库：石城琴江、宁都梅江、泰和赣江、兴国长冈水库；
主要景点：兴国宝石寨风景区；
其 它：京九铁路。
、标准及主要技术经济指标
本工程推荐道路通过2个市辖区4个县，，采纳双向四车道，全封闭全立交的高速公路。
-1。
-1 主 要 技 术 指 标 表
指标名称
单位
采纳指标
公路等级
四车道高速公路
设计速度
km/h
100/80
路基宽度
m
26/
行车道宽度
m
硬路肩宽度
m
3/
桥梁净宽
m
/
汽车荷载等级
公路-Ⅰ级
特大桥设计洪水频率
1/300
桥涵、路基设计洪水频率
1/100
最大纵坡
%
最小停车视距
m
194
路面型式
沥青砼
一般互通匝道设计车速
km/h
35～50
枢纽互通匝道设计车速
km/h
40～70
-2。
-2 主要技术经济指标（推荐方案）
序号
指标名称
单位
全线（推荐方案）备注
1
公路等级
级
高速公路
2
设计速度
km/h
100/80
3
设计交通量（小汽车）
辆/日
34752
4
占用土地
亩
5
拆迁房屋
m2
6
估算总额
万元
878900
7
平均每公里造价
万元
8
道路总长
km
9
道路增长系数
10
平均每公里交点数
个
11
平曲线最小半径
m
700
12
直线最大长度
m
13
最大纵坡
％
14
竖曲线最小半径
（1）凸形
m
10000
（2）凹形
m
10000
16
路基宽度
m
26/
17
路基土石方数量
m3
29256973
（1）土方
m3
13545862
（2）石方
m3
15711111
18
平均每公里土石方
103 m3
156454
19
排水及防护
103 m3
20
路面：沥青混凝土
103 m3
21
汽车荷载等级
公路－Ⅰ级
22
桥面净宽
m
/
23
桥梁
m/座
（1）特大桥
m/座
1153/1
（2）大桥
m/座
40297/89
（3）中小桥
m/座
909/14
24
涵洞
道
290
25
平均每公里桥长
26
隧道
（1）专长隧道（L＞3000m）
m/座
3526/1
（2）长隧道(3000m≥L＞1000m)
m/座
14519/8
（3）中隧道（1000m≥L＞500m）
m/座
2999/4
（4）短隧道（L≤500m）
m/座
2684/10
27
平均每公里隧道长
28
桥隧长度占道路长度的比例
%
29
互通立交
处
9
30
别离式立交
m/处
3874/54
（1）主线上跨别离立交
m/处
3091/43
（2）主线下穿别离立交
m/处
783/9
31
通道
道
1