文档介绍：活动方案之联勤联开工作方案
联勤联开工作方案
【篇一：高速联勤联开工作机制】
淮南管理处辖段高速联勤联开工作机制 为深入推进高速公路“一路三方〞联勤联开工作，落实交警、路政、企业组织紧密、信息共享、调度科学、资源优化配置速的应立即制止和带离。
〔三〕“三方〞在巡逻过程中遇客运车辆、危化品车辆发生故障占道时，必须先期处置〔白天150米，夜间200米摆放锥筒〕和护尾，隐患消除前方可离开。
〔四〕遇因事故、施工或其他原因导致道路交通拥堵的，“三方〞均应及时到达现场。交警部门应在中心现场勘查处置；交警和路政负责护尾；路产负责配合交警做好现场平安防护和施救工作，防止发生次生事故。
〔五〕“三方〞均应加强施工路段的审批和监管。发现不符合标准要求，有平安隐患的应及时制止和纠正。
九、遇到职责非重叠和交叉类工作制度
〔一〕路权管理
路产在遇河流、立交、上跨桥、人机孔等桥梁下方及建筑控制区范围内发现有任何建设施工、建广告牌、取土、堆积和其他异常情况，首先询问有无行政许可，声称有许可的打电话通知路政核实，无许可的立即制止，通知路政赶赴现场处理。
〔二〕路政、交警遇“路面坑槽〞、“桥梁伸缩缝〞、“隔离栅〞等设施破损，经淮南管理处通知养护部门赶赴现场处理。
〔三〕路政、交警遇交通事故造成交通设施损坏的需经淮南管理处中控通知路产赶赴现场处理。如当场发现交通事故导致设施破损且当事人逃逸的，路政、交警人员应协作查缉；如事故当事人未逃逸，事故处理民警在现场处置时应注意交通设施损毁的情况，遇事故造成损坏的情形应及时通知路产部门。
十、恶劣天气联开工作制度
遇雾、冰、雪等恶劣天气，需要在主线容留、分流车辆、压速带道等管制措施的，以交警为主，另两方做好护尾和预警工作；淮南管理处需在主线进行铲冰除雪等作业时，交警、路政部门应做好预警防护工作。
【篇二：重、特大事故联勤联动方案】
重、特大事故联勤联动方案
随着近几年xx经济的快速开展，铁路、机场拉动经济开展的作用日益明显，企业、交通、商业、旅游业不断开展，为人员集中提供便利条件。从全国范围看，经济社会快速开展的同时，一些群死群伤的恶性火灾事故、矿难、坠机等意外灾害时有耳闻。为了保证本地区社会稳定，经济持续快速健康开展。依照?中华人民共和国消防法?第四十三条：“县级以上地方人民政府应当组织有关部门针对本行政区域内的火灾特点制定应急预案，建立应急反响和处置机制，为火灾扑救和应急救援工作提供人员、装备等保障〞；第四十五条：“根据扑救火灾的紧急需要，有关地方人民政府应当组织人员、调集所需物资支援灭火〞；第四十六条：“公安消防队、专职消防队参加火灾以外的其他重大灾害事故的应急救援工作，由县级以上人民政府统一领导〞。为发挥社会相关力量参与扑救重、特大火灾及其他突发灾害事故的救援工作。特制订海拉尔区重、特大事故联勤联动方案如下：
一、联勤联动领导小组
二、确立相关职责
1、消防部门接到特大事故报警或调动命令后，立即出动全体执勤人员、车辆、器材赶赴现场进行灭火、救援。
2、消防部门到场后及时向灾害事故抢险救援领导小组报告情况，成立灾害事故现场指挥部，成立救援指挥机构。
3、根据灾害事故现场情况，指挥部调动成员单位相关人员到场参加事故救援。
〔1〕公安局及