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城市轨道交通安全管理复****题
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。对43.     遇较难确认信号的车站或区间，司机应适当降低速度直至能清楚确认信号线时候按规定的速度运行。对44.     城市轨道交通设备调试期间如发现有危及行车安全的情况，任何人都有权中断调试。对。45.     调试人员因调试需要进出屏蔽门端门时，必须关好端门以免因活塞风影响将端门吹动撞烂。对46.     在调试过程中，主办部门必须督促供货商做好充分的备件准备，以利于应对突发的事件。对47.     直流、交流和高频电流对人体的危害程度都相同。错48.     通过人体的电流越大，电流对人体的伤害就越大。对49.     作用于人体的电压越高，通过人体的电流就越大，对人体的伤害越严重。对50.     静电生产过程无任何危害。错51.     电气系统故障中的异常停电比异常带电危害更大。错52.     电压等级在800V及以上的电气设备称为高压电气设备。错53.     电压等级在1000V以下的电气设备称为低压电气设备。对54.     为保证人身安全，任何人及其携带的物体要与带电接触网、受流器保持足够的安全距离。对。55.     在接触网没有停电并接地的情况下，禁止到列车、内燃机车及工程车车顶上进行任何作业。对56.     我国规定适用于一般环境的安全电压为36V。对57.     绝大部分触电事故都是由电击造成的。对58.     直接触电防护只有绝缘一种措施。错59.     异常带电比异常停电的危害更大。对60.     异常带电指在正常情况下不应带电的设备设施或其中的部分带电。对61.     异常停电指在正常生产过程中供电突然中断。对62.     凡可能进入接触轨区域的地方不一定要张贴“当心触电”警告标志。错63.     进行在接触网上或接触网距离小于其安全距离的作业前，接触网可以不停电。错64.     安装有接触轨的轨行区需疏散乘客时，接触轨应停电，做好安全防护后在组织疏散。对65.     特种作业是指容易发生人员伤亡事故、对操作者本人、他人及周围设施的安全可能造成重大危害的作业。对66.     安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四类。对67.     灭火器在喷射过程中应保持直立状态，也可以平放或颠倒使用。错68.     生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。对69.     离开特种作业岗位达6个月以上，重新回到原岗位从事特种作业的人员，应当重新进行实际考核操作。经有关部门确认合格后方可上岗作业。对70.     危险源是指可能造***员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态。对71.     “可能引发行车事件/事故的设备缺陷事件和行为事件”事故类型的风险属于“行车事故/事件”事故类型风险的危险源。 对72.     职业病是由于职业活动而产生的疾病，所有在工作中得的病都是职业病。  错73.     在同一生产环境从事同一种工作的人中，个体发生职业性损伤的机