文档介绍：新能源出租车及新能源汽车租赁运营方案
(试行)
贵州贵安文化旅游投资集团有限公司
2016年2月
目录
一、贵安新区城市规划概况…………………………… 3
二、新能源出租车运营……………………………………4
(一)新能源出租车采购………………………………4
(二)运营模式………………………………………5
(三)出租车公司组织架构……………………………8
三、成立新区汽车租赁公司的必要性……………………9
四、新区汽车租赁市场调查………………………………9
五、新能源汽车购买及介绍……………………………10
六、经营模式……………………………………………11
七、经营测算………………………………………………12
八、汽车租赁客户………………………………………13
按照贵州省委、省人民政府关于加快推进贵安新区规划建设的总体部署及《贵安新区总体规划(2013—2030)》总体要求,结合贵安新区“三横两纵”(黔中路、贵安路、贵黄路、金马路、百马路) 道路的建设和发展,在城市骨干路网及大学城、高端装备制造产业、国际生态旅游度假等几大园区已初步形成的基础上,在新区发展新能源出租车及汽车租赁已具备了基础条件。文旅集团公司通过前期市场调研拟成立贵安租车运营管理公司,本着资源共享的宗旨,开展出租车、租车、分时租赁等业务,为新区工作人员及常住人口的日常出行、商务用车、旅游观光用车等提供便利。
一、贵安新区城市规划概况
贵安新区地处贵州省域地理中心,位于贵阳市环城高速和安顺市环城高速之间,东至贵阳城区,西至安顺城区,北至斯拉河,南至长江水系与珠江水系分水岭。根据国务院批复意见,新区范围包括贵阳、安顺下辖清镇市、花溪区、西秀区、平坝县的20个镇乡,规划面积约1795平方公里。新区现状常住人口约65 万人(20 个乡镇的统计口径),其中城镇人口约27万人(均为六普数据),城镇化率约为42%,农村人口约38 万人。贵安新区发展初期处于基础设施建设阶段,人口会在最初的几年呈现缓慢增长,但随着各项产业项目的投入、公共服务设施的完善、交通基础设施的建设,将吸纳一批人口进入新区工作居住,人口将在中期开始加速
发展;远期随着文化旅游景点开发的成熟,各类国际文化交往活动的频繁,服务型人口进一步集聚,人口将进入快速平稳增长发展期。预测到2015 年常住人口达到约90 万人,中期人口开始加速增长达到约12 万人左右的年增量水平,到2020 年常住人口达到约150 万人,远期人口进入快速平稳增长期达到约10万人左右的年增量水平,到2030 年常住人口达到约250 万人。
贵安新区总体规划以 2030 年为规划期限,其中近期至2015 年,中期至2020 年,远期至2030年。
二、新能源出租车运营
(一)新能源出租车采购
1、实施主体
拟成立贵安租车运营管理公司作为该项目实施主体,全面负责新区新能源出租车的采购、运营、服务等事宜,资金来源为国家政策补贴和企业自筹。
2、出租车采购
基本参数
价格
5—10万元
动力
纯电动
外观参数
4门5座3厢小型车
充电及续航
充电时间:2小时
续航:200—300公里
质保
2年或10万公里
根据选车的技术要求,本方案暂定江淮iEV为新能源出租车用车,最终采购将按照相应要求比选市场优质新能源车实施购买。考虑到新区目前的人口、道路、各大人口聚集区、旅游综合配套体的发展情况,前期(2016年3月—2017年12月)计划采购80辆新能源电动车投入出租车运营。
车型
江淮iEV
外观参数
4门5座三厢小型车
长*宽*高:4155*1650*1445
动力
纯电动
价格(2015款豪华智能型)

充电及续航
充电时间:6小时
续航:200—240公里
(二)运营模式
1、传统出租车运营模式:司机向业主方交纳押金获得出租车运营权,按照运营排班向业主方缴纳台班费。
2、公司化经营:出租车司机作为公司的职员,公司每月发放基本工资并按司机个人经营情况发放绩效奖金,出租车所得经营额全部归公司所有。
本案计划沿用传统出租车运营模式,既贵安租车经营管理公司购车后将出租车承包给出租车司机运营,经营司机通过办理承包手续缴纳押金单独或联合获得该车的经营权,经营司机提车后每日缴纳经营台班费。
3、计价方式:
白天(06:00—21:00):起步价(3公里)6元+(5公里内)+(5公里外)
夜间(21:00—06:00):起步价(3公里)8元+(5公里内)+(5公里外)
(以上定价参照安顺市出租车定价,最终定价以物价部门核定价格为准)
4、经营测算
(1)前期(2016年3月—2