文档介绍：S交通组织方案
S交通组织方案
S交通组织方案
S307线宜宾县玉龙桥至屏山县
双河口段大修工程
交
通
组
织
方
案
江西中煤建设企业有限企业
二0一五年三月十一日
S307线宜宾县玉龙桥至屏山县双河口段
大S交通组织方案
S交通组织方案
S交通组织方案
S307线宜宾县玉龙桥至屏山县
双河口段大修工程
交
通
组
织
方
案
江西中煤建设企业有限企业
二0一五年三月十一日
S307线宜宾县玉龙桥至屏山县双河口段
大修工程交通组织方案
一、序言及目的
为了保障宜宾县玉龙桥至屏山县双河口段省道S307大修工程的施工顺利
进行,根绝安全事故的发生,本着对单位负责及个人的人生安全负责的原则,
保证公路行车安全,建立优秀的公路保养社会形象,依据《公路保养安全作业
规程》(JTGH30-2004)和省市《干线公路大中修工程管理方法(试行)》及
《道路交通标记和标线》(GB5768-2009)等法例和制度的规定,联合该段的实
际状况,特拟订该段的交通组织方案。
二、基本概略
省道307线宜宾县玉龙桥至屏山县双河口段公路大修工程,路线起于宜宾
县307线喜捷镇三歧路口处(K172+)经玉龙桥、双河桥、大明村、高
场桥、高场镇止于县道XQ02去泥溪歧路口(K185+903),。本段设计等级:三级公路,设计时速30Km/h。,利用小桥1座,大桥2座。
本合同段的工期:2015年2月至2015年7月三、交通影响范围:
宜宾县玉龙桥至屏山县双河口段当地车辆和行人及过往车辆。四、交通组织方案
(一)、编制依照
设计文件、招招标文件、现场检查状况及《公路保养安全作业规程》
(JTGH30-2004)、《公路施工技术规范》、《公路保养技术规法》、《道路交通标记和标线》(GB5768-2009)等法律法例。
(二)、作业控制区部署及标记标牌的设置状况
1、工程施工时期为增强宣传施工状况,在公路的起止点、各平交道口设置交通通告牌,见告道路施工的信息,保证驾驶人员提早做好减速慢行的准备。
2、作业控制区的部署
(1)一般路段作业控制区标记标牌的设置
依照《公路保养安全作业规程》(JTGH30-2004)中的“路段双车道一个
车道关闭的保养维修作业”的六个区(警示区、上游过渡区、缓冲区、作业
区、下游过渡区、停止区)进行设置(设置表示图附后);每个作业控制区为
S交通组织方案
S交通组织方案
S交通组织方案
500m,控制区前后400m、100m分别设置“道路施工”的安全警示标记,提示
来往的车辆减速慢行。
①警示区(400m):在施工作业控制区一侧前面400m处摆放第一块标记警示标记牌“前面400m施工”、而后挨次摆放限速标记、可变标记牌、线形引诱标等,并在标记牌前面安排专职交通指挥人员现场指挥交通。
②上游过渡区(300m):在施工作业控制区一侧前面300m路边摆放第二块标记牌“前面300m施工”,而后挨次摆放限速标记、双向交通标记。
③缓冲区(50m):在缓冲区起点设置左边行驶指示牌,终点设置禁止驶入标记。
④作业区(不超出500m):本区是施工人员作业的地方,作业区按要求挨次摆放路锥。
⑤下游过渡区(50m):本区也按《公路保养安全作业规程》要求摆放反光路锥。
⑥停止区(50m):在停止区尾端安置排除限制标记。
(三)、旧路面整顿交通组织方案
(1)旧路面挖补部署
施工作业流程图
确认病害
压实
(2)施工作业区的安排
挖除
每次路面挖补范围为单幅,施工一侧就关闭一侧,开放此外一侧。施工顺
序为从终点K185+903向起点K172+073施工。
回填
S交通组织方案
S交通组织方案
S交通组织方案
(1)路面破裂作业流程图
确认病害
破裂
压实
(2)施工作业区的安排
人工找平
每次路面破裂范围为单幅,施工一侧就关闭一侧,开放此外一侧。施工次序为从终点K185+903向起点K172+073循环施工。
、机械组织
在施工过程中,施工班组装备1台破裂机、1台挖、压路机,并由专人
指挥作业。在作业控制区除了上述需设置的标示标牌之外,还在控制区的两头增派了交通协管员2名,对过往车辆推行交通管束。
病害基础挖开成坑此后,应实时回填,原则上是开挖一个基坑,立刻回填一个基坑,在特别状况下不可以立刻回填的,应在基坑四周加设简略围挡防备、安全警示带、反光安全筒等,预防车辆驶入,直到基坑回填后方可撤掉相应标记、标牌及防备设备。
(作业控制区)的交通安全组织
当工作区地点处于