文档介绍：Working Paper
国际汽车整车与零部件厂商协作关系
及我国汽车业发展战略
干春晖
联系地址:上海市国定路777号上海财经大学科研处(200433)
电话:86-21-65903691 传真:86-21-65651754
E-mail: chhg@ 或 ganchh@
国际汽车整车与零部件厂商协作关系及我国汽车业发展战略
干春晖李素荣* 干春晖,上海财经大学国际工商管理学院副院长,产业经济系主任,博士,教授;李素荣,上海财经大学国际工商管理学院研究生。
(上海市国定路777号上海财经大学国际工商管理学院,200433)
内容提要:我国在汽车工业“十五”发展规划中指出要大力发展我国的汽车零部件工业。但如何科学地处理我国整车和零部件厂商之间的组织关系,有待于理论上进一步研究和实践中进一步探索。了解世界汽车零部件产业最新的组织变化,借鉴欧美、日本的发展经验,结合中国现有的产业组织现状,及时、科学地调整整零组织关系,制订适当的发展战略显得尤为重要。
Abstract: It has been pointed out in the automotive “the tenth five years plan ”that great development should take place in automotive part ponent industry. But how to treat anizing relation of the whole vehicle firm ponent firm is to be discussed in theory and explored in practice. We should realize the anizing development of part ponent industry and learn from the experience of Occident and Japanese. Considering the Chinese industry actuality and the best procurement in the world, It is awfully important that we adjust anizing relation between whole vehicle and part ponent industry in time and draw up the development strategy.
关键词:汽车零部件整车外购自制
Keywords: Automotive part ponent Whole vehicle Procurement Self-delivery
我国汽车零部件工业发展一直滞后于整车工业,汽车工业产业政策明确指出国家下一步发展的重点是汽车零部件工业。汽车零部件生产是整车生产的基础,零部件和整车厂商之间若没有一个科学的专业化分工与协作体系,没有一个有效的竞争和合作的协调机制,整个汽车工业的发展必然是低效率的。我们根据世界汽车整车与零部件组织关系,总结出两种典型的发展模式可供借鉴。为了迎接“最佳全球采购”和加入世贸组织的挑战,从战略角度调整整零关系显得尤为重要。
一、国外汽车整车和零部件厂商组织关系