文档介绍：建筑工程施工方案:
本工程建筑工程主要由桩基工程、29个钢筋砼独立承台的基础工程、主体钢结构工程组成。
根据本工程特点和现场需要而采取的流水作业和分段作业相结合施工方法,具体施工顺序如下:
场地平整→放线、定桩位→人工挖桩孔、验孔→钢筋龙制作、安装→砼桩浇筑→土方开挖→桩质量检验→钢筋砼独立承台施工→基础验收交接使用→主体钢结构安装→设备基础施工→砌体围护→主体验收交接。
一、桩基工程
1、桩基施工程序
场地平整→放线、定桩位→挖第一节桩孔土方→支模浇筑第一节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→设置辘轳、吊桶、鼓风机及照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板、支第二节模板、浇第二节混凝土护壁→重复第二节挖土、支模、浇混凝土护壁工序,循环作业之设计深度→检查持力层以后,进行扩底→对桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层进行全面检查验收→清理孔底虚土、吊放钢筋笼就位→砼桩浇筑→桩质量检验。
2、施工方法:
根据地勘报告和施工现场具体情况,桩基工程采用如下施工方法:

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为防止碎石、卵石掉入桩内,碰伤施工人员,所有桩口均采用1:2水泥砂浆砌筑红砖围护,平均为六层砖。挖土由人工从上到下逐层用搞、楸、洛阳铲进行,遇坚硬土层用锤、钎、风镐破碎,挖土顺序为先挖中间部分后周边,按设计桩直径加2倍护壁厚度控制截面,允许尺寸误差30mm,扩底部分采用先挖桩身圆柱底,再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底形,弃土采用钢辘轳、小型卷扬机、麻绳、钢丝绳及吊桶垂直运至地面,用机动翻斗车运出。桩位的开挖从自然地平,由于现场的地质复杂,均由多层土层构成,造成所有挖桩的土均为渣土,不符合回填土的要求,故而全部外排。
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桩位轴线采用在地面设置十字控制网、基准点。安装提升设备时,使吊桶提升绳中心与桩孔中心线一致,以作挖土时粗略中心控制中心线用。护壁支模中心线控制,将桩控制轴线、高程引到第一节混凝土护壁上,每节用十字线对中,掉大线锤作中心控制用,用尺杆找圆周,以基准点测量孔深,以保证桩位、孔深和截面尺寸正确。
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1)、多桩孔同时成孔,采取间隔挖孔方法。
2)、对桩的垂直度和直径,应每段检查,发现偏差及时纠正,保证位置正确。
3)、桩端要支承在设计要求的持力层上,并清除底部虚土,要逐根进行隐蔽检查。
4)、遇塌方时,采取在塌方处,砌砖外模,配适量直径6~9mm间距150mm钢筋,再支钢内模灌注混凝土护壁。
5)、扩底时,为防止扩大头塌方,采用间隔挖土扩底措施,留一部分土方作为支撑,待浇灌混凝土前在挖。
6)、采取有效防雨降水措施。
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1)、桩位中心线允许偏差:±10mm;
2)、桩孔径允许偏差:±30mm;
3)、桩垂直度偏差:/%L(L为挖孔桩长);
4)、护壁砼厚允许偏差:±10mm;
5)、孔底虚土:不允许。

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该桩基钢筋笼长12m,主筋在现场采用闪电对焊,箍筋由于其直径大,采用在常用弯曲机的顶盘上加一个同箍筋直径的圆盘以插销连接,再不改变传动机构的情况下进行弯曲成型,每个螺旋箍筋四圈。为了便于吊运,钢筋笼分二步制作,组装在施工现场平卧进行,方法为地面铺设二排轨道,现将加强箍按间距排列在轨道上,按划线逐根放上主筋并与之电焊焊接,控制平整误差不大于50mm,上下节主筋接头错开50%。螺旋箍筋每隔1~。在钢筋笼四侧主筋上每隔5m设置一个Φ20mm耳环作定位垫铁之用,使保护层保持5cm以上,钢筋笼外形尺寸要严格控制,比孔小11~12cm。
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人工挖孔扩底桩成孔验收合格后,方可进行安放钢筋笼的工作,由于钢筋笼过长,故采用25t汽车吊配合人工吊装就位,为防止钢筋笼变形,在钢筋笼内加焊Φ20十字支承,以加固其强度。
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挖孔桩灌注混凝土前,应先安装好钢筋笼,并再次测量孔内虚土厚度,超过要求应进行清理。混凝土配制采用粒径不大于30mm的石子,,坍落度为12~14cm(采用坍落桶检验),采用全自动控制强制搅拌机搅拌地泵送混凝土,地泵泵送及灌注,混凝土下料采用溜槽。混凝土要垂直灌入桩孔内,避免混凝土斜向冲击孔壁造成塌方。混凝土应连续分层浇灌,~
m。砼振捣方式:距地面8m以下利用砼的大坍落度和下冲力使之密实,8m以内分层用长杆式振动器振捣密实。第一次浇灌到扩底部顶面,随即振捣密实,再分层浇筑桩身,直至桩顶。在混凝土初凝前抹压平整,避免出现塑性收缩裂缝或环向干裂缝。表面浮浆层应凿除,以