文档介绍：第3章交流发电机及调节器
本章内容
交流发电机的结构及类型
交流发电机工作原理及特性
交流发电机的正确使用、检测与维修
交流发电机的电压调节器
电压调节器的工作原理
调节器的性能检测
充电系电路举例
充电系的故障诊断与排除
了解交流发电机的结构及类型
掌握交流发电机的工作原理及特性
掌握交流发电机的正确使用、检测与维修
了解电压调节器的功用、类型及工作原理
掌握电压调节器的检测方法
掌握充电系的故障诊断与排除
教学目标
一、发电机的功用
车用交流发电机是汽车的主要电源,它与电压调节器互相配合工作,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。
第三节交流发电机
二、交流发电机的分类
交流发电机
按总体机构形式分
按励磁绕组的搭铁
方式分
按整流器多少的形式分:6,8,9,11
普通式
整体式
带真空泵式
永磁式
内搭铁式
外搭铁式
按有无电刷分
有刷式
无刷式
1 按总体结构分五类
(1)普通交流发电机:发电机和电压调节器相互独立。多用在载货汽车和大型客车上。如:解放CA1091,JF1522;东风EQ1090,JF132。
JF132
(2)整体式交流发电机:多用于轿车。如:一汽奥迪、上海桑塔纳等用的JFZ1913Z型
CS—130
(3)带泵式交流发电机:在发电机后端带有真空制动助力泵,多用于柴油机,JFB1712 JFZB292
(4)无刷式交流发电机:没有电刷、集电环结构的交流发电机。如:JFB1712型、JFW1913型
(5)永磁式交流发电机:即转子磁极采用永磁材料的交流发电机。
永磁交流发电机
2 按整流器结构分四类 (1)六管交流发电机例JF1522(东风汽车用) (2)八管交流发电机例JFZ1542(天津夏利汽车用) (3)九管交流发电机例(日本日立、三菱、马自达汽车用) (4)十一管交流发电机例JFZ1913Z(奥迪、桑塔纳汽车用)