文档介绍：道路勘测设计实****报告共3篇(道路勘测实训总结报告)
道路勘测设计实****报告共1
实****时间:2022年9月9号—9月22号
实****地点:河北工业高校北辰校区
实****内容:限制、选线量角、定桩、水平、横断
自评成果:A
实****目的道路勘测设计实****报告共3篇(道路勘测实训总结报告)
道路勘测设计实****报告共1
实****时间:2022年9月9号—9月22号
实****地点:河北工业高校北辰校区
实****内容:限制、选线量角、定桩、水平、横断
自评成果:A
实****目的:学****限制、选线、定桩、水平、横断的基本操作方法。学****马路各种曲线的敷设方法,驾驭各类地形、曲线的运用和测设。学****全站仪的基本操作方法,用偏角法和坐标法放桩。设计路基设计表和转角一览表。测定地面之间的高差并进行闭合,测定中桩的高程。进行横断面的设计,画出横断面图和纵断面图,并与设计高程相结合,做出一系列的横断面图及纵断面图。
一、限制外业:限制测量的作用是限制测量误差的传播和积累,保证必要的测量精度,使分区的测图能够拼接成整体,贯穿在工程建设的各阶段。我们所进行的是导线测量中的闭合导线测量,用的是测回法。限制是相对来说比较简洁的,选择限制点时只要不偏离路途太远,土质坚实、便于保存标记和安置仪器,并且视线不受建筑物等影响的地方就可以。限制组的工作不受其他组的影响,单独进行,测量各个限制点的左角及限制点之间的距离即可,进行的很快速,我们测量的过程当中一起先没有运用测回法,盘左盘右没有都测,误差比较大,后经杨老师指正,运用测回法并取盘左盘右的平均值,减小了误差,k0—k6的左角都保证误差都在40秒范围内。
限制内业:限制的内业主要是计算各个限制点的方向角,通过方向角及限制点之间的距离计算出各个限制点的坐标,最终将各个组的数据汇总到一起进行误差修正制成闭合导线坐标计算表。
二、选线外业:这一组的测量原理和限制是一样的,不过交点的选取很重要,在确定交点时要留意路途的走向问题。在交点6那遇到的困难是视线正好被一棵大柳树拦住,不仅是被柳枝拦住,还被树干拦住,经过大家提出各种方案后商讨确定将交点6在原来的方向上延长一段距离避过柳树,这样既保证了路途的走向没变,又使得工作量降到最小。但在选择交点7的时候没考虑路途拐弯后的走向问题,将会出现路途进草地的问题,虽然下一组用我们延长交点
6的方法给我们延长了一段,但路途还是有一部分在草地里,增大了大家的工作量。
选线内业:选线的内业的一部分同限制点一样计算各个交点的方位角及坐标,再为后面的中桩组计算出各个拐弯处的曲线要素。
三、中桩外业:我们选择了坐标法,由于公式比较繁杂,所以我在网上下载了马路测量坐标计算这个软件,这个软件可以计算出要放的各个桩的坐标及桩号,我们只需将全站仪置于一个限制点上,将这个限制点的坐标输入全站仪,再后视另一个限制点,同样把这个点的坐标输入全站仪,再将所要放的桩的桩号及其坐标输入,转动仪器并测距,直到屏幕上显示,0°0′0″时就是所要的点的位置了,这个方法的操作是曹仕伟在暑假实****的时候学的,对我们的帮助很大。用这个方法放桩速度很快,但有一个问题就是借助软件使我们对理论公式驾驭的不够娴熟,而且我在计算桩号时出现了两次错误,耽搁了大家的进程。
做这一组工作时遇到了许多的困难,直线上还比较简单一些,到交点7那由于选线时的失误,导致我们不得不进草地定桩,也给后面的横断组增加了困难。交点8更是问题重重,一起先总是偏离路途,我们解除了仪器设置问题、交点坐标计算的问题,后来经过交点8和限制点
11、12的反复核查,重复测量,检查出是限制点11的夹角有问题,交点坐标的计算也存在肯定的问题,各种问题集中到这一个点,使得仅仅交点8耗费了一天半的时间。
中桩内业:我们组中桩的内业比较简洁,因为在用坐标法的时候已经将各个桩点的坐标计算出来了,所以只须要把数据整理一下制成路基设计表和转角一览表及K1+450~K2+中桩坐标表。
四、水平外业:首先进行的是基平,选取好基准点后将尺子立于基准点这一组主要的难度及误差在立尺子的人那里,尤其是风大的时候,连水准仪都跟着一起晃,极大的增加了工作量及难度,我们只能多次测量取比较接近的数据。然后进行的是中平,在所要测量的中桩旁边选取合适的基准点作为后视点,同基平的测量原理相同,将全部桩的高程测量出来。
水平内业:完成纵断面设计图,并将大家的数据汇总到一起进行闭合检验。
五、横断外业:横断的外业工作相对简洁,主要是利用花杆和皮尺测量中桩左右15米的地面起伏状况。
横断内业:完成横断面图和纵断面图。
实****用到的大部分是学过的学问,并不代表我们在实****的时候就遇不到问题,通过实践,平常学****的漏洞全部暴露出来了,实****加深对课本理论学问的理解是肯定的,我