文档介绍：柴油主要指标介绍
♦密度(比重)
密度就是油品的质量(Mass)与其体积的比值,是指在规定温度下,单位体积内所含物质的质量。常用单位:g/cm3、kg/m3。由于体积随温度的变化而变化,故密度不能脱离温度而独立存在。我国规定以石油及石油柴油主要指标介绍
♦密度(比重)
密度就是油品的质量(Mass)与其体积的比值,是指在规定温度下,单位体积内所含物质的质量。常用单位:g/cm3、kg/m3。由于体积随温度的变化而变化,故密度不能脱离温度而独立存在。我国规定以石油及石油产品在标准温度(20°C)下的密度为标准密度。
♦凝点(倾点)凝点是油品在试验条件下,冷却到液体不移动时的最高温度。
凝点的高低取决于该油烃类的组成,含烷烃(石蜡)较多的石油产品的凝点较高,含有胶质和沥青质时就能降低其凝点。凝点是大多数液体石油产品的主要质量指标,它可以决定该油的低温使用性能,决定贮运的条件,即决定在某些温度下,用管道输油或者装卸油料的可能性的指标。
硫含量
硫的存在是造成石油及其产品腐蚀设备的主要根源,随燃烧而生成的二氧化硫是污染大气的主要因素,同时硫也是造成油品恶臭及变色的原因之一。硫含量是保证用油的机械不受腐蚀和操作人员不致损害健康以及防止环境污染的指标。燃料中硫含量较多时,活性硫可以腐蚀油品的贮运设备和机械的供油系统,非活性硫燃烧后形成SO2和S03,在排气达到露点时,则形成亚硫酸和硫酸而腐蚀机械。 单
位:mg/Kg。
机械杂质和水分
机械杂质和水分是大多数石油产品的重要质量指标。对于某些油品即使有极少量的杂质,也会影响其使用,例如堵塞供油系统的管线和过滤器,增加用油机械设备的磨损等。石油产品的机械杂质和水分除可能由加工过程中造成者外,主要是由于贮运容器不清洁或保管不好造成的。因而必需强调改进和加强贮运工作。水分对许多石油产品的使用是有害的。如油品含水时,不但使设备增加腐蚀和降低效率,而且由于大量的水分,会造成熄火。对含有添加剂的油品,含水会造成添加剂乳化、沉降或加水分解而失去效用。
♦酸度
酸度是保证油品贮运容器和用油设备不受腐蚀的指标之一。酸度大的柴油不但腐蚀机件,而且会增加喷油嘴和燃烧室的结焦和积垢,以致造成更大的磨损。同时酸度值大时,对油品的变质也起促进作用,因而是要严格控制的。
♦灰分
灰分的组成和含量是根据原油的种类、性质和加工方法不同而异的,油品在规定的条件下灼烧后,所剩的不燃物质,称为灰分。灰分以百分数表示。灰分实际上是油品中矿物质的氧化物。由于油品中的灰分是不能燃烧的矿物质,呈颗粒状且坚硬,柴油中灰分大是造成气缸壁与活塞环磨损的重要原因之一。
♦腐蚀试验
腐蚀试验是测定油品在规定的条件下,对规定金属试片的腐蚀作用的。把一定规格的铜片磨光,洗涤晾干后浸入试油中,在一定温度下经一定的时间取出铜片,观察是否被腐蚀而发生颜色变化,从而定性判断试油中是否含有活性硫化物及流离硫。
♦十六烷值
十六烷值是衡量柴油在压燃式发动机中发火性能的重要指标。十六烷值越高,表明柴油的发火性能好、滞燃期短、燃烧均匀、发动机发动平稳。十六烷值低则表明燃烧发火困难,滞燃期长,发动机工作状态粗暴。但十六烷值过高,也将会由于局部不完全燃烧,而产生少量黑色排烟。柴油的十六烷值与其化学组成及馏分组成有关。柴油的十六烷值,不是越高越好,根据发动机试