文档介绍：WORD完整版----可编辑----专业资料分享;
完整版学****资料分享
完整版学****资料分享
光武路万高铁卧龙站至东环路口段道路新建工程(含高
速立交)
FK0+226匝道桥
支架预压专项施工方案
编制:时红东
复核:王永合
WORD完整版----可编辑----专业资料分享;
完整版学****资料分享
完整版学****资料分享
光武路万高铁卧龙站至东环路口段道路新建工程(含高
速立交)
FK0+226匝道桥
支架预压专项施工方案
编制:时红东
复核:王永合
审核****红娟
省中原路桥建设(集团)
WORD完整版----可编辑----专业资料分享;
完整版学****资料分享
完整版学****资料分享
二O一八年十月
目录
一、工程概况3
二、支架超载预压3
1、概述3.
2、支架预压组织机构4..
3、加载及卸载6..
4、预压观测6.
5、注意事项8.
三、测量结果记录表格9
四、质量保证措施9
六、安全保证措施9
附表:10
25m现浇连续箱梁满堂支架预压方案
一、工程概况
光武路南兰高速互通式立交FKO+226F匝道桥跨径组合为:3x25+3x28+3x25m(跨径均指路线设计线处),桥梁右偏角90°。上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁;下部结构采用柱式墩,柱式台,基础均采用桩基础。
桥梁起点桩号为FK0+,终点桩号为FK0+,桥梁全长为241m。本桥平面分别位于缓和曲线(起桩号:FK0+,终止桩号:FK0+,参数A:80,右偏)、缓和曲线(起始桩号:FK0+,终止桩号:FK0+,参数A:70,左偏)和圆曲线(起始桩号:FK0+,终止桩号:FK0+,半径:100m,左偏)上,纵断面位于R=1300m的竖曲线上;墩台径向布置。梁底宽6・5m,。
本桥现浇混凝土连续箱梁主要结构尺寸如下:
跨径
根部梁高
跨中梁高
中横梁
端横梁
腹板
顶板厚
度
底板厚
度
(m)
(cm)
(cm)
(cm)
(cm)
(cm)
(cm)
(cm)
28
170
170
200
150
50~85
25
22~40
25
150
150
180
140
50~85
25
22~40
二、支架超载预压
1、概述
现浇箱梁施工前必须进行支架预压,以检验支架设计的合理性和支
架结构的可靠性,并可校验支架变形及地基变形情况。支架在受荷载后
易产生变形和挠度,安装前须设置预拱度两墩顶点设为零点向中间渐变
WORD完整版----可编辑----专业资料分享;
完整版学****资料分享
完整版学****资料分享
=====WORD完整版----可编辑----专业资料分享=====
完整版学****资料分享
使浇筑后的梁体外型尺寸和标高符合设计要求,第一跨支架设置适量预拱度,并在第一跨箱梁混凝土浇注前后,测量支架变形量,以各跨可参照第一跨数值设置相应的预拱度。
原则上支架整孔架设,预压分跨进行,一个梁段预压结束即可进行下道工序施工。预压观测分三个阶段进行,每阶段预压完成后均需对支架进行测量观测,支架预压结束后,对数据进行处理并得出结论、形成总结报告。
2、支架预压组织机构
为确保预压安全、顺利的完成,本项目部成立支架预压的领导组织机构:
⑴支架预压领导小组
组长:黄永成员:志红、时洪东、红龙、坡
领导小组负责支架预压的领导、指挥,对预压进行全面管理及控制
⑵、下设各专业小组
①测测量组
组长:康成员:鑫、金喜
负责对支架的观测、测量。
=====WORD完整版----可编辑----专业资料分享;
支架预压施工程序框图
②技术支持组
组长:康
成员:鑫、金喜
负责对支架预压的技术交底、对支架及地基随时进行观查、测量数据的整理、总结报告的形成。
③安全防护组
组长:卫民
成员:谭界红、王敏瑞
完整版学****资料分享
=====WORD完整版----可编辑----专业资料分享=====
完整版学****资料分享
负责现场的安全、防护,对参建员工的安全培训、考核;
3、加载及卸载
⑴、加载及卸载顺序
加载重量:混凝土容重()X混凝土方量(542・6-97・5-)
X安全系数()+钢材(-14・534T)X安全系数()=
/(69・6X6・5)=2・83T/M2
按荷载总重的0f60%f100%f120%f100%~60%f0进行分级加载及卸载。
加载顺序为从跨中开始,按从中间到两边的顺序逐级加载。分2层
进行加载。