文档介绍：模块七 国际集装箱运输船舶 配积载与运输线路
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能力目标
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第一单元集装箱船舶基础知识
一、集装箱船(Container Ship)的类型
(1)部分集装箱船仅以船的中央部位作为集装箱的专用舱位,其他舱位仍装普通杂货。
(2)全集装箱船指专门用以装运集装箱的船舶。它与一般杂货船不同,其货舱内有格栅式货架,装有垂直导轨,便于集装箱沿导轨放下,四角有格栅制约,可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱,甲板上还可堆放三至四层。
(3)可变换集装箱船其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此,它既可装运集装箱,必要时也可装运普通杂货。
(4)滚装集装箱船主要用来运送集装箱拖挂车。这种船本身无需装卸设备,一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头,装卸货物时,载箱拖挂车直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备,装卸速度快,可加速船舶周转。
部分集装箱船
全集装箱船
滚装集船
二、集装箱船的结构特点
1)集装箱船均为“统舱口船”,即船舱的尺度与舱口的尺度相同。
2)舱内无中间甲板。
3)为了使舱内集装箱固定而不能随意移动,舱内采用分格结构,用箱格导轨把船舱分格成许多箱格。
4)由于是统舱口船,故舱口缘材垂直向下直到舱底,从而形成双层侧壁(双层壳),双层侧壁的长度占船长的一半以上。
5)由于集装箱船的大舱口,其纵向强度较弱,这种双层侧壁和双层船底大大地增加了其纵向和扭曲强度,对集装箱船十分有利。
6)集装箱船的横剖面呈“U”字型,为了抵抗横向的水压力、波浪的冲击载荷、纵向弯矩和扭力,防止“U”字型上部自由端的变形,因此,在集装箱船的纵向设置了许多横舱壁,增加了船舶的横向强度。
三、与积载有关的装置和设备
图7-2 集装箱船的横舱壁
图7-3 集装箱船的箱格导柱
(下图)