文档介绍：发动机异响的原因
张晓峰杨雪冰一、发动机运转时产生“突突”声的原因
1、油路:①混合气过浓;②汽油中有水。
2、高压电路:①点火错乱;②点火正时不准;③火花塞工作不良;④断电器触点烧蚀;⑤分电器盖、分火头、齿轮棱角、分电器轴衬套等工作发动机异响的原因
张晓峰杨雪冰一、发动机运转时产生“突突”声的原因
1、油路:①混合气过浓;②汽油中有水。
2、高压电路:①点火错乱;②点火正时不准;③火花塞工作不良;④断电器触点烧蚀;⑤分电器盖、分火头、齿轮棱角、分电器轴衬套等工作不良。
3、有时起动机接触不良也造成发动机运转时出现“突突”声,同时伴有排气管放炮。
二、诊断与排除
1、若发动机运转时产生“突突”的声响,并伴有排气管排出大量的黑烟,此时拉阻风门拉钮,情况没有好转而且排气管还放炮,这是混合气过浓的原因,应检查并排除。
2、检查阻风门操纵机构是否有效,是否关闭过严难以打开,应开关灵活。(1)检查空气滤清器是否堵塞,其盖和壳是否接触,扣压过紧影响进气,若堵塞应予清除或更换。(2)若阻风门未关,空气滤清器也无堵塞,则应检查化油器浮子室油平面是否过高。(3)若浮子室油面过高,可用螺丝刀木柄轻轻敲击化油器进油针阀附近。若油平面下降,则表明针阀与座有卡滞现象或有污物垫起,若油平面不下降,则可能是浮子破裂,三角针阀不密封,或调整不当。(4)检查火花塞,拆下距离化油器接近的火花塞。(5)用试火的方法查看电容器是否搭铁不良,试火时火花弱,跳火距离短,发动机无负荷工况时,工作比较正常。
3、若混合气并不浓而发动机排气管发出“突突”的声响,并伴有排气管放炮声和化油器回火声,应适当地拉关阻风门拉扭,听察发动机运转情况,如有明显的好转,此故障一般可以认为是汽油中有水,检查气缸垫是否冲坏,将汽油滤清器的放油螺塞卸下,查看汽油