文档介绍：一、钢结构安装安全方案
1、现场构件的防护
1)构件卸车应小心,防止损坏,构件之间防止互相碰撞挤压。
2)构件应在指定的场地堆放整齐,钢梁堆放的层数不能超过3层,以防止构件互相挤压变形。
3)吊装前应将构件表面上的油污、泥沙和灰尘等一、钢结构安装安全方案
1、现场构件的防护
1)构件卸车应小心,防止损坏,构件之间防止互相碰撞挤压。
2)构件应在指定的场地堆放整齐,钢梁堆放的层数不能超过3层,以防止构件互相挤压变形。
3)吊装前应将构件表面上的油污、泥沙和灰尘等清理干净。
2、构件的摆放和对场地的要求
1)构件卸车时,直接将构件卸在其所安装位置附近,并且处在吊车的回转半径之内。将编号用明显的色笔标识清楚,以利于吊装。
2)构件在场地内摆放整齐,相邻构件之间预留出一定的间隙,便于绑扎。
3)场地要求坚实、平整,不能因为雨雪而污染构件,并且能够行走30吨级汽车。
3、钢结构现场安装
(1)钢结构梁及其他构件的安装
吊装前,先把框架梁连接板找准标高焊接在框架柱预埋件上,然后把在现场组对焊接好的框架梁置于待安装位置前用枕木垫着,其横向与柱轴中心线成α角。50吨汽车吊单机两点平衡吊法。吊车梁对称绑扎,(见下图1)使起吊后保持水平状态,以便就位。为更好控制起吊后的框架梁转角幅度,吊装前在吊车梁两头端部用溜绳绑紧,起吊后人工可以在地面上控制框架梁转角幅度。当框架梁吊到其底面略高出柱上连接板后,转动吊车臂杆,使之与柱轴中心线平行。缓慢
调整将框架梁与柱上连接板对上螺栓孔(见下图2)。
(2)框架梁就位后,把另一块连接板开坡口贴紧框架梁腹板另一侧对准螺栓孔焊牢用高强螺栓把紧,校正标高、平面位置和垂直度并采取临时固定措施(如铁丝捆绑等)把框架梁固定好后方才摘钩。
(3)框架梁吊装顺序从内到外顺序安装。
(4)框架梁安装完后,选用20T汽车吊紧跟安装次梁→隅撑→GZ柱→GL-2梁→檩条
4、钢梁测量
以室内完工地面标高为依据,用标高传递的方法在钢梁表面弹出钢梁的中心线。
将控制轴线投测到混凝土柱身来控制梁位置的偏移;根据柱身标高控制点来控制梁标高的准确。在楼层平台上架设经纬仪,后视十字转角至相应梁的轴线,用经纬仪瞄准梁上表面中心线至另一端,看数字与梁轴线是否重合。
安装前的准备
1)高强螺栓的试验与检验
抗滑移系数试验
,高强螺栓抗滑移系数试验应取工程中最有代表性厚度的板材进行试验,做3组。试件板尺寸如下图:
轴力试验:在施工现场待安装的螺栓批中随机抽取,每批抽取8套螺栓副进行复验。
2)高强螺栓运输与储存
运输:高强度螺栓连接副由制造厂按批配套制作供货、有出厂合格证、高强度螺栓连接副的形式、尺寸及技术条件,均应符合国家标准规定。钢结构用大六角高强度螺栓连接副由一个螺栓、一个螺母和两个垫圈组成。使用组合应符合国家标准规定,高强度螺栓连接副在同批内要配套储运供应。
高强度螺栓连接副在装车、卸车和运输及保管过程中要轻装、轻放,防止包装箱损坏、损伤螺栓高强螺栓仓库保管
高强度螺栓连接副按包装箱注名的规格、批号、编号,供货日期进行清理,分类保管,存放在室内仓库中、堆积不要高于3层以上,室内防潮,长期保持干燥、防止生锈和被脏物沾污、防止扭矩系数发生变化。其底层应距地面高度≥300mm以上。
工地安装时,应按当天需要高强度螺栓的数量发放。剩余的,要妥善保管。不得乱放,损伤螺纹,被脏物沾污。
经长期存放的高强度螺栓连接副使用前,还要再次作全面的质量检验,开箱后发现有异常现象时也应进行检验,检验标准按国家标准GB1228~1231-84及GB3632~3633-83的有关规定进行。经鉴定合格再进行使用。
高强度螺栓施工管理
1)施工管理者
在进行本高强度螺栓施工时,先确定高强度螺栓管理者,使其担当工程管理、质量管理及指导施工人员。
2)天气管理(气候条件)
降雨、降雪时原则上不进行作业,若在作业中发生降雨、降雪时,应加快速度把没有拧紧完的锁紧完
3)摩擦面管理
在拧紧作业前,首先进行摩擦面的检查,如果有浮锈、油、涂料、残渣等降低摩擦面承载力的附着物时,采用金属刷、砂纸、氧气-乙
炔火焰进行去除。
高强度螺栓施工
1)临时螺栓的终拧
在插入高强度螺栓前,为了使连接紧密先用临时螺栓栓紧,连接部位的材料如有弯曲、翘曲的需修正。
,可以用绞刀进行修正。
,与管理人员协商的基础上,采取换拼板等合理的处理方法进行处理,不允许气割扩孔。
2)高强度螺栓插入
高强度螺栓的螺帽及垫片要注意安装方向,按下图进行安装。
插入螺栓时,注意不要在螺栓上附着锈、尘埃、油等。另外施工时不要强行打入螺栓孔内,以免