文档介绍：2
铁路运输安全措施
 铁路运输平安(safetyofrailwaytraffic)在铁路运输生产过程中,能将人或物的损失掌握在可接受水平的状态,亦即人或物患病损失的可能性是可以接受的。若这种可能性超出了可接受的范围,即为担心全。
 2
铁路运输安全措施
 铁路运输平安(safetyofrailwaytraffic)在铁路运输生产过程中,能将人或物的损失掌握在可接受水平的状态,亦即人或物患病损失的可能性是可以接受的。若这种可能性超出了可接受的范围,即为担心全。
   铁路运输平安是伴随着生产过程而存在的。只要存在运输生产活动,就会消失平安问题。然而,平安又是生产的前提和保证,正常有序的生产同系统的平安运行和管理是不行分割的。因此,在铁路运输生产过程中,必需正确处理好平安与效率、效益的冲突。
   铁路运输平安工作的关键是管理。铁路如同一台大联动机,其运输生产过程是由车、机、工、电、辆等多工种联合的多环节作业过程,涉及设备的数量浩大、种类繁多,设备布局的连续纵深和操作人员岗位独立分散的特点,使各工种和各环节的协同协作都离不开严格有效的管理。此外,虽然人的担心全行为和物的担心全状态往往是造成事故的直接缘由,而管理看似间接缘由,但追根溯源确是根本的、本质上的缘由。
   处在高速运动状态的列车,一旦发生设备特别或人的操作失误,可供订正和避开事故的时间很短暂,可供选择的应急方式也很有限。加之,铁路线路、机车车辆等硬设备的成本很高,列车对旅客和货物承载量很大,事故不仅造成巨大的财产损失、人员伤亡和环境破坏,而且由于运输中断将波及路网,打乱运输秩序,影响社会生产和运输的全局。更重要的是,铁路对其运输对象——旅客和货物没有全部权和支配权,而只供应必要的运输服务,因此事故损失涉及广泛的社会因素,会极大地损害铁路的形象甚至政府的威信,其社会影响的严峻性难以估量。
3
   保障系统 配备在运输系统上,起保障运输平安作用的全部方法和手段的综合。
   方针 “平安第一,预防为主”是我国铁路运输平安管理方针。“平安第一”就是要求铁路运输企业在组织生产,指挥生产时,坚持把平安生产作业企业生存与大进展的第一要素和保证条件。“预防为主”就是要求铁路运输企业以主动乐观的态度,从组织管理和技术措施上,增加运输平安保障系统的整体功能,把事故遏制在萌芽状态,做到防患于未然。
   构成 从本质上讲,铁路运输平安保障系统是一个以“管理”为中枢、“人”为核心,“机”为基础、“环境”为条件组成的总体性的以保障铁路运输平安为目的的人—机—环境系统。在这个系统中,“管理”要渗透到每一环节,对促使各个要素结合起来成为一个整体起着中枢性的作用。在系统中,“人”既是“管理”的主体,又是“管理”的对象,“人”在系统中的主导作用不会变,可变的只是管理层次越高,其主导性越强。“机”是平安生产必不行少的物质基础,但这一物质基础的存在还只是一种“可能”的生产力要素,它只是在“管理”要素的作用下,与“人”和“环境”有机结合后,才能成为“现实的”生产力要素。“环境”是对运输平安有重大影响的要素群,其中有的以潜移默化的方式影响平安,有的则以雷霆万钧之势影响平安,有的属于系统难以掌握的影响因素,有的则属于系统可控的影响因素,而且环境影响平安可以说是无孔不入,但其影响既可能产生正效应,也可能性产生负效应。对平安而言,系统可以发挥“管理”要素的中介转换功能,即通过改善可控的内部小环境来适应不行近控的处部大环境,以强化其正效应或减弱其负效应,并制造保障铁路运输平安的良好条件。
3
 
 人因掌握 由于人的因素在各国铁路行车事故中占有很大比重,因此,掌握人的担心全担心全行为是至关重要的。各国铁路为此做了大量工作。首先,对人员的结构和素养状况进行分析,找出简单发生事故的人员层次和个人,以及最常见的人的担心生行为。然后,对对人的身体、生理、心理进行检查测验的基础上合理选配人员。从讨论行为科学动身,加强对人的教育,训练和管理、提高生理、心理素养,增加平安意识,提高平安操作技能,从而在最大限度上削减、消退担心全行为。如进行职业适应性检查,加强职工培训,建立物质和精神的激励机制,乐观进行现场教育,提高遵章守纪的自学性等。
5
   设备保障 质量良好的设备,既是运输平安的物质基础,又是运输平安的重要保证。保障铁路设备平安质量的思想,贯穿于设备从设计、制造到运用和修理保养的全过程。在设备的设计阶段,就要仔细考虑设备的先进性、牢靠性、可修理性、易操作性、状态的可监测性以及发生故障时导向平安性等问题;在制造阶段,讨论设备的材质、加工和装配工艺及质量掌握问题;在使用及修理阶段,讨论设备的相互作用如轮轨作用、弓网作用的平安要求,解决设备状态监测、设备修理周期、修理工作组织和修理质量保证等问