文档介绍：收费站防堵车应急预案
收费站防堵车应急预案
为积极应对在收费工作中遇到的各类堵车现象,组织起高效有序的排堵疏导工作,确保车道畅通,使过站车辆快速通过,切实维护好公路“窗口〞的良好形象。结合工作实际,特制定本预案。
一、实施本预案中,坚收费站防堵车应急预案
收费站防堵车应急预案
为积极应对在收费工作中遇到的各类堵车现象,组织起高效有序的排堵疏导工作,确保车道畅通,使过站车辆快速通过,切实维护好公路“窗口〞的良好形象。结合工作实际,特制定本预案。
一、实施本预案中,坚持以下原那么:
〔一〕统一指挥;
〔二〕先参与后汇报或边参与边汇报;
〔三〕分级分部门、科室负责;
〔四〕局部服从全局,下级服从上级
二、任务目标
   确保站口畅通,车道压车不超过5辆。
  三、保畅工作是运营管理工作的重要组成局部,各单位要按照行业管理职能,建立健全保障工作组织体系专职负责站口保畅工作,并将责任和分工明确到人,加强沟通协调,形成机构健全、保障有力、机动灵活、处置高效的快速反响联开工作机制。
〔一〕管理处在区局的统一指导下,负责对全处公路(收费站)通行保障工作进行行业指导和监督监管,制定工作方案,定期检查,由收费科、监控科、养护科按照职责分工具体落实。各收费站在管理处统一领导下抓好各自站区通行保畅工作。
〔二〕各收费站按照工作职责负责本站区范围内的通行保畅工作,制定具体制度、措施、应急预案,在职责范围内负责组织、协调、指挥收费站的车辆保畅工作。车辆保畅工作实行以快速反响为主,实行人性化文明效劳相结合的处理方式,力争在最短时间内
解决车道堵车问题。
〔三〕处机关各有关科室是通行保畅工作的责任主体,主要负责人是第一责任人,其他负责同志按照“一岗双责〞要求做好分管领域的通行保障工作。各部门要遵循明确分工、加强协作的原那么,分工不分家,补台不拆台,落实责任追究制度,以提高管理水平和效劳水平。
四、车道堵车是指车道排队缴费车辆超过〔含〕10辆为堵车,收费站出现以上情况时应采取如下措施:
1、当上行或下行车道出现堵车,值班长应合理安排人员增开车道保障通行,如果当班人员缺乏,应马上报告值班站领导调配人员。
2、在上行或下行收费车道全部开启仍然存在堵车情况时,值班长应立即报告值班站领导并安排人员利用锥筒变更下行或上行车道,在变更增加车道内安排两名工作人员以断电卖手工票的方式收费放行车辆。
3、在上下行车道全部开启仍存在堵车情况时,值班长应报告值班站领导翻开紧邻车道办公室庭院通道,在庭院安排两名工作人员以卖手工票的方式收费放行车辆。直至广场车辆无排队现象,可停止手工票的放行。
4、如果采取第三项措施,开启车道仍存在车道堵车40辆以上现象,值班站领导应立即上报管理处,免费放行车辆至恢复正常。
开始免费放行时,监控员要及时对现场进行全程录像并妥善保存,并对整个预案启动过程做好详细记录,事后收费站要将整个过程以详细文字报告上报收费稽查科。
5、禁止在未全部开启车道的情况下为缓解交通堵车免费放行车辆。
  6、绿色通道的放行
如遇拉运鲜活农副产品的车辆,快速给予放行,需由值勤人员检查的鲜活农副产品的车辆,收费员可先按免费车放行,再由值勤人员检查。
五、防堵保畅相关工作的具体安排
 〔一〕人员的组织与安排
  1、除正常上班的收费人员外,安排后