文档介绍：北京货拉拉一天赚多少(北京货拉拉一天能挣多少钱)
上个月把从货拉拉公司租的车退了,刚干了不到两个月,赔了一万多,把其中的门道告诉那些没活干,又想跑火拉拉的司机朋友们,合适了就干,不合适另找出路。
没车要跑货拉拉,得租车,火拉拉公司提
北京货拉拉一天赚多少(北京货拉拉一天能挣多少钱)
上个月把从货拉拉公司租的车退了,刚干了不到两个月,赔了一万多,把其中的门道告诉那些没活干,又想跑火拉拉的司机朋友们,合适了就干,不合适另找出路。
没车要跑货拉拉,得租车,火拉拉公司提供半封闭货车面包车,押金九零零零元,六个月起租,每月租金三八五零元,连同会员费,第一个月可无限接单,以后看情况变化。
如果半路想退车,不想干了,那好,要扣违约金,违约金怎么算呢?比如说,你干了一个月,不想干了,那么剩五个月,五个月的租金是三八五零X五=一九二五零,再除以二,就是九六二五元,你的押金是九千元,还不够人家的违约金。
如果在北京,货车是不能进五环的,如果要进五环,必须办通行证,这个通行证要以公司名义办,个人租的车不好办,并且还要提前一个季度申请,这个申请并不是一定能办下来的,据公司里的人说,只有二分之一把握。
如果办下来通行证,那还得给公司交钱,每月八零零元,三个月又是二千四百元。
有了这个通行证,也不是在五环之内随便跑的,早高峰七点到九点,晚高峰五点到八点是不能跑的,如果让交警抓住了,罚一零零元,三分,还得注意,在二环内,东西长安大街任何时候是都不能去的。
如果不办通行证也能跑,只要不让交警抓住就行,这是说的新能源车,油车就不要考虑了,这么大个北京城,你知道交警在那查车,特别是像我这样,对北京人生地不熟,只能靠导航走,不出意外,在不到二个月时间,被交警抓住三次,每次一百零一元,三分,我驾照被扣了九分,只剩三分了,如果再叫交警抓一次,十二分就完了,得重新学****重新考试,半个月就过去了,这半个月,车放在那里,还得交租金。
在北京跑货拉拉,大部分是黄牌面包车,也有蓝牌的北京牌照,外地蓝牌肯定要办进京证的。黄牌面包车人家是拉客用的,如果拉货,被交警抓住,不过只罚一百零一元,不扣分,所以你看北京的街道上,跑货拉拉的,包括滴滴,绝大部分都是黄牌客运车。
还有货拉的车贴问题。记得我出车的第三天早上六点时,公司发来信息,要抽查车贴才能接单,那吋天还黑着哩,他让我拍照上传车贴,还限时间,必须在一个小时之内,第一次我就没在意,在一个路灯下面拍了三张照片,传了上去,没几天,说照片不合格,重拍,也限制时间,接下来,我又拍了两次都说不合格,扣了二百块钱,让我去培训点去申诉,这不都耽误的是时间吗,真气人,
那天下午,我抽时间专门去新发地跑了一趟,找人,排队,让人重新拍了三张照片传上去,没事了,把二百块钱又退回来了,整整耽误了我一下午的时间,没干活,这不是变着法整人嘛,
我从公司租的车,本身上面就有车贴,刚开了两天,你就要抽查,只怕我弄虚作假。疑心也太大了吧。
车贴这个事情,作假的人也有,有人一辆车弄几个平台,几个平台的车贴都要抽查,你说怎么办,网上有专门挣钱上传车贴的,这都是时间长了慢慢就知道了,关健是靠一个平台太不挣钱了。我还见过刷单的,车没离地方,让别人作个单,几十块钱就到手了,我也想学,和人家不熟,人家不教我,没办法,听说货拉公司也严厉打击这种行