文档介绍：新建蒙西至华中地区铁路煤运铁路通道工程
编号:MHTJ-018
承台施工作业指导书
单位:中铁三局集团有限公司蒙华
铁路24标项目经理部
编制:
审核:
批准:
2015年9月20日发布 2015年10月1日实施
目录
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4. 材料要求 1
5 .工艺及质量控制流程 1
6. 质量标准及检验方法 11
7 .劳动力组织及设备配置 12
8. 安全及环境保护措施 13
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承台施工作业指导书
适用于本作业指导书适用于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-24标一般桩基承台基础施工。
(1)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003
(2)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010
(3)《铁路工程基桩检测技术规程》(TB10218-2008)
(4)新建沪昆铁路施工图及其它设计文件
承台基坑的开挖处理,承台的钢筋、模板以及混凝土施工。
4. 材料要求
钢筋、混凝土等应符合设计要求,并按相关规定进行检验。
5 .工艺及质量控制流程
施工准备
(1) 桩基施工已全部完成,并检查桩头偏差数据,办完桩基施工验收记录。
(2) 修整桩顶混凝土:桩顶疏松混凝土全部剔完,如桩顶低于设计标高时,须用同级混凝土接高,在达到桩强度的50%以上,再将埋入承台内的桩顶部分剔毛、冲净。如桩顶高于设计标高时,应预先剔凿,使桩顶伸入承台深度完全符合设计要求。
(3)桩顶伸入承台中的钢筋应符合设计要求,一般不小于30d,钢筋长度不够时,应予以接长。
(4)对于冻胀土地区,必须按设计要求完成承台下防冻胀的处理措施。
(5) 应将槽底虚土、杂物等垃圾清除干净。
(6) 现场定位放线完毕,并经验收符合设计要求和验收规范的规定。
(7)有地下水的工程,应做好降水措施。
工艺及质量控制流程
承台施工工艺及质量控制流程如图1所示。
图1 承台施工工艺及质量控制流程图
工艺步序说明
1、基坑开挖
1)测量放线:导线控制点测设出桩中心后,放出承台四周边桩(外移50cm),用红油漆作出标记,同时测出承台底至该桩顶的高差。
2) 基坑开挖:基坑开挖一般采用反铲挖掘机配自卸汽车运输,并辅以人工配合清除桩四周的土及边坡修理。挖至离承台底标高20cm 左右,改由人工开挖、清理,以减少对原状土的扰动。同时开挖时,要注意对桩体的保护,开挖由专人指挥,不得碰撞桩基。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝,坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施,确保施工安全。承台开挖的土方立即用自卸汽车运出施工区域。当挖出的土含水量符合要求,并经监理同意使用后,土方临时储存,可回填至已施工好承台的基坑内。
3) 基坑支护:对一般土质较好的承台可根据不同土质的放坡率进行放坡。若基坑断面尺寸较小,可采用用挡板支护(钢、木均可)。喷射混凝土护壁是一种常用的边坡支护方法,适用于渗水量不大的基坑壁。对于水中承台则可采用插打钢板桩围堰或吊箱围堰的方法施工。
4)基坑排水:
(1)基坑开挖中,在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟,使水流入集水坑内,排出坑外。集水坑宜设在上游,尺寸视渗水情况而定。
(2)在基坑顶缘四周适当距离设截水沟,防止地表水流入坑内,冲刷坑壁,造成坍方破坏基坑。坑缘边留有护道,,。
(3)井点降水法适用于粉、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑。井点类别的选择,宜按照土壤的渗透系数、要求降低水位深度以及工程特点而定,。在无砂的粘质土中不宜使用。井管的成孔可根据土质分别用射水成孔、冲击钻机、旋转钻机及水压钻探机成孔。。井点的布置应随基坑形状与大小、土质、地下水位高低与流向、降水深度等要求而定。另外应做好沉降及边坡位移观测,确保水位降低区域内建筑物的安全。
2、垫层混凝土施工及桩头处理
(1)基坑开挖后尽快组织垫层混凝土施工,以避免基坑底暴露过久降低承载力。垫层混凝土施工时,沿承台底外边线15cm 处,间距50cm,埋入短钢筋,以便日后固定承台底口侧模板。
(2)首先进行承台基底标高的复测,定出垫层面标高,垫层浇筑面尺寸比承台底面各边尺寸大30cm,垫层侧模可用方木作为侧模。
(3) 后,方可在其上进行桩头处理工作。事先需通知监理进行桩基平面位置和高程的复核,并做好隐蔽工程记录。同时进行桩基承载力和完好率的有关测试。
(4)若采用的是PHC 管桩基础,则用