文档介绍：发明创造名称
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一种油井压裂管柱
申报单位
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西北油田分公司采油三厂
申报时间
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2011年4月15日
发明创造名称
一种油井压裂管柱
申请专利类别
发明专利( )
实用新型(√)
外观设计(√)
保密专利( )
一、现有技术情况(开发背景、与本发明相关的现有技术情况,达到的水平和主要存在的问题)
随着塔河油田的不断开发,目前部分井井眼距离有利储集体较远,常规酸压沟通距离短,导致无法沟通发育程度高的有利储集体,酸压投产后不是不建产,就是供液严重不足,不含水生产。为了释放该类油井产能,充分发挥油井潜力,塔河采油三厂提出了大型压裂思路,并在TK1078井成功实施,获得日产145t的措施增产。
大型压裂主要目的是通过提高施工排量和压裂施工规模,延长裂缝改造长度,达到沟通较远储集体,提高油井产能的目的。而大型压裂施工主要是针对地层不产水、供液不足井进行重复压裂,压裂施工过程中地层滤失往往都很大。所以,如何最大限度的降低滤失提高液体效率,以及如何最大限度的提高施工排量,是大型压裂改造能否增加缝长达到沟通较远储集体的成功关键。提高液体效率可以通过提高压裂液粘度、添加粉陶等手段降低滤失来实现。提高注入排量只能采用增加压裂车辆、提高施工井口压力、提高压裂液密度和降低管柱摩阻3个方法。但增加压裂车辆、提高施工井口压力也受井口采油树承压所限,一般要求井口施工压力不超过95MPa,所以靠提高施工井口压力方法提高排量也受限。提高压裂液密度受成本等影响,。所以,如何最大限度的降低摩阻也是大型压裂施工必须解决的问题。降低管柱施工摩阻只能从三个方面入手:一是对于7〞套管回接井采用油套合注,增加过流面积;二是在井况条件和施工允许情况下,尽量减少压裂管柱长度;三是对于7"套管未回接需下封隔器井,施工管柱尽量采用31/2"油管和大通径工具。
二、发明目的:
通过实现压裂管柱全通径,增加过流面积,降低管柱摩阻,提高施工排量和有效井底压力,最终达到提高大型压裂改造效果的目的。
三、发明内容简述:
(1)技术原理
原理:针对大型压裂施工存在的以上工艺问题,通过优化设计,把封隔器及其配套工具通径由62mm改为76mm,使整个管柱通径全部达到76mm,管柱过流面积增加了50%,达到降低施工摩阻的目的,以此提高施工排量,达到理想的压裂改造效果。
(2)管柱结构
图1 改造前管柱示意图图2 改造后管柱示意图
改造前管柱结构(自下而上):喇叭口(球座)+7〞套管封隔器+水力锚+31/2〞油管(管柱内通径62mm);
改造后管柱结构(自下而上):球座+Y241大通径封隔器+31/2〞油管+大通径水力锚+31/2〞油管+伸缩节+31/2〞油管(球座打掉后管柱内通径76mm);
四、发明效果:
2010年8月12日首次在TP21压裂施工中对该工艺进行现场实践验证,取得了良好的效果,,,。,整个施工过程中套压正常,封隔器密封良好,施工中各项参数均满足设计要求。
截止2011年4月底,我厂已累计在TP21、TP8-1、TP202等14口井成功应用,各项工艺指标完全达到设计要求,累计增油8627t