文档介绍：中国重型卡车行业现状及发展趋势 第一稿 2004年2月17日
1
Document number
内容
重卡市场分析
市场规模
影响因素 ??
行业及竞争分析
行业结构
竞争力分析 ??
2
Document number
重卡市场分析
1. 市场规模
3
Document number
2000-2002年重型卡车的产销量大幅增长,2003年增速放缓,进入调整期,预计2004年增速在3%-6%左右
2000-2003年全国重卡生产、销售量[辆]
92%/77%
61%/67%
%/%
增长率
54%/81%
3%-6%
4
Document number
近几年重卡比重逐步上升,卡车市场生产结构趋于合理
2000-2003年全国卡车市场产量分布图[%]
774869 785876 721822 688614 659318 661701 756312 751699 802353 1096197 1229632
总额[辆]
重型卡车
中型卡车
轻型卡车
微型卡车
5
Document number
2001-2003年重卡生产企业数量稳中有降,弱小企业逐步被淘汰;同时,全国卡车生产企业总数稳步增加
2001-2003年全国卡车、重卡生产企业数量[个]
6
Document number
2001-2003年我国20t以上重型卡车需求量激增,导致进口量大幅上升,而其他规格重卡进口量下降
2000-2003年全国卡车、重卡进口量[辆]
7
Document number
中国重卡企业面对着复杂的国际国内环境
国际环境
国内环境
降低关税和取消配额许可证将对我国大功率、大马力的高档重型卡车产生严重影响
开放的汽车服务贸易使得进出口更加流畅,可使我国低价优质产品进入国际市场,但也会对服务贸易体系尚不健全的我国汽车工业产生巨大影响
取消鼓励汽车国产化的优惠政策,对吸引外资发展关键零部件,提高技术水平,促进产品更新换代,具有一定的影响
汽车产业的全球性联合重组步伐加快,强强联手使汽车技术产品和企业国际化的特征更加明显,汽车大企业更具实力和竞争力
技术创新能力成为竞争取胜的关键,世界各大汽车公司已把主攻方向从实施精益生产提高规模效益转向以微电子技术和信息技术等高新技术对汽车工业的开发生产销售服务和回收的全过程进行提升
采用平台战略,全球采购,模块化供货方式已成趋势
8
Document number
而且,中国在汽车制造技术方面与国外还有很大的差距,卡车行业尤为突出
中的技术发展比较
比落后的年数
纯国产
合资企业
卡车
客车
10
15
20
轿车
*不包括外形设计
底盘
底盘
车身*
底盘
5
悬挂
底盘构件
悬挂
底盘构件
悬挂
车身*
车身*
9
Document number
国内重卡产品虽然价格比进口重卡便宜30%-100%,但在其他各方面存在巨大差距,竞争能力处于劣势
国际产品
国内产品
制造门槛低,技术含量要求不高,制造水平参差不齐。
配置几乎还没达到皮卡的配置水平
绝大多数功率不到350马力,排放高,燃油经济性差
技术含量高,有的甚至高于轿车水平
安全、性能配置已相当于中高档轿车水平
具备大马力、低排放和比较出色的燃油经济性
10
Document number