4铁路车站交通运输设备.pdf

文档介绍：第一篇铁路运输设备
第四章铁路车站
一、概述
二、中间站
三、区段站
四、编组站
五、铁路枢纽
本章重点
一、概述
车站是铁路运输生产的基地,是完成铁路运
输任务的基本生产单位。它集中了与运输有关的
各项技术设备。
(一)车站基础知识

⑴按任务量和在国家政治、经济的地位不同分为:
特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等
站。全国共有六千多个车站。
⑵按技术作业分为:中间站、区段站、编组站。
⑶按业务性质分为:客运站、货运站、客货运站。
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(一)车站基础知识

区间:两个车站之间的线路。
车站—有配线的分界点;
线路所、通过色灯信号机—无配线的分界点。
站间区间、所间区间、闭塞分区
(一)车站基础知识

车站线路如图5-1所示
正线: 直接与区间连通的线路。
站线:包括到发线、牵出线、调车线、货物
线及站内指定用途的其他线。
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(一)车站基础知识
A)到发线: 用于接发旅客列车与货物列车的线路。
B)牵出线:用于进行调车作业时将车辆牵出的线路。
C) 货物线:用于货物装卸作业的货车停留线路。
D)调车线:用于车列解体和编组并存放车辆的线路。
站内指定用途的其他线路主要有机车走行线、车辆站修
线、驼峰迂回线及驼峰禁溜线等。
(一)车站基础知识
特别用途线:包括安全线、避难线。
安全线:为防止列车或机车车辆从一条线路
进入另一条已有车占用的线路,而采取的一种安全
措施,其作用是将两条线隔开。
避难线:为防止在又陡又长的下坡道上列车
失去控制,或在陡长的上坡道上因车辆断钩而闯(
溜)入占用的区间或站内,在陡长下坡道的下方专
设一段线路,这条线即为避难线。
《技规》第53、54条
(一)车站基础知识
线间距:是指两相邻线路中心线之间的距离。
线间距由下列各项因素决定:
;
;
;
;
。
铁路线间距在《技规》中有明确的规定。
(二)站界、股道和道岔编号及股道有效长

⑴站界:为了保证行车安全和分清工作责任,车
站和它两端所衔接的区间应有明确的界限。
在单线铁路上,以车站两端进站信号机柱的中
心线为界,例如;在复线铁路上是按上下行正线
分别确定的,即一端以进站信号机柱中心线,另
一端以站界标中心线为界。例如
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